Ο γενικός γραμματέας Νησιωτικής Πολιτικής Μ. Κουτουλάκης για το Μεταφορικό Ισοδύναμο

Ο γενικός γραμματέας Νησιωτικής Πολιτικής Μ. Κουτουλάκης για το Μεταφορικό Ισοδύναμο

Ο γενικός γραμματέας Νησιωτικής Πολιτικής Μ. Κουτουλάκης για το Μεταφορικό Ισοδύναμο

Rodiaki NewsRoom

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 2565 ΦΟΡΕΣ

Καθησυχαστικός σε ό,τι αφορά τις πληρωμές μέσω του Μεταφορικού Ισοδύναμου ήταν ο γενικός γραμματέας Νησιωτικής Πολιτικής κ. Μάνος Κουτουλάκης.

Από τη Χίο όπου παρευρέθηκε την Παρασκευή στην έναρξη του Επιστημονικού Συνεδρίου της Πανελλήνιας Ένωσης Γενικών Γραμματέων της τοπικής αυτοδιοίκησης «Κλεισθένης» (το οποίο διοργανώνεται 3-5 Νοεμβρίου στη Χίο από την «Τριήρης Αναπτυξιακή ΑΕ ΑΟΤΑ» και το “Forum Training & Consulting”) μίλησε και για τον μελλοντικό σχεδιασμό του υπουργείου για το Μεταφορικό Ισοδύναμο, που εξετάζεται να είναι προσαρμοσμένο ανά ομάδα νησιών.

Ερωτηθείς με αφορμή την επιστολή του Επιμελητηρίου Χίου που έθετε το θέμα της μη καταβολής του Μεταφορικού Ισοδύναμου τόνισε στη δήλωσή του «ότι οι επιχειρήσεις, έχουν πληρωθεί για το Α’ εξάμηνο του 2022, οι αιτήσεις του Β΄ εξαμήνου ακόμη δεν έχουν ολοκληρωθεί. Υπάρχει μία σταθερή ροή.

Εκείνο που όντως υπάρχει μεγάλο διάστημα το οποίο έχει παρέλθει, είναι για τις μετακινήσεις των επιβατών, ενέργειες που κάνει η πολιτική ηγεσία, ο υπουργός και ο υφυπουργός για να έχουμε τις σχετικές πιστώσεις ώστε να μπορέσουμε να έχουμε μία σταθερή ροή.

Σε κάθε περίπτωση, ανειλημμένες υποχρεώσεις του κράτους πάντα πληρώνονται. Επομένως, οι νησιώτες δεν έχουμε τίποτα να φοβηθούμε σε σχέση με την απόδοση των οφειλόμενων πόρων γι’ αυτούς».

Στο ερώτημα, αν υπάρχει σκέψη για κατάργηση του μέτρου ο κ. Κουτουλάκης σημείωσε ότι «κανένα μέτρο δεν καταργείται. Μπορεί να προσαρμόζεται να εξορθολογίζεται.

Έχουμε ήδη διαπιστώσει και κακή χρήση του μέτρου και με διασταυρώσεις που γίνονται από την ΑΑΔΕ, θα προκύψουν πολύ χρήσιμα συμπεράσματα, αλλά σε κάθε περίπτωση Μεταφορικό Ισοδύναμο, είτε λέγεται Μεταφορικό Ισοδύναμο είτε οπωσδήποτε αλλιώς, θα έχει στόχευση στους νησιώτες προσαρμοζόμενο για να καλύψει τις ανάγκες».

Σημείωσε ότι, κάθε νησί είναι διαφορετικό κι αυτό πρέπει να το αναγνωρίσουμε και στο Μεταφορικό Ισοδύναμο. «Άλλες οι ανάγκες της Χίου, άλλες της Ρόδου, άλλες της Κρήτης.

Νομίζω το 2024 θα μπορούμε να δούμε ένα πιο στοχευμένο μέτρο και όχι κατάργηγή του», κατέληξε ο γεν. γραμματέας Νησιωτικής Πολιτικής Μάνος Κουτουλάκης.

Πηγή: ertnews.gr

Διαβάστε ακόμη

Τα παιδιά που κρατούν ζωντανά τα ακριτικά νησιά: 68 γεννήσεις σε Αγαθονήσι, Φούρνους και Λειψούς, άλλα 8 μωρά έρχονται

Φούρνοι «Χωριάτικο»: Οι αχυράνθρωποι και οι business σε Μύκονο και Ρόδο

Αλλάζει ο καιρός από σήμερα με βροχές και πτώση της θερμοκρασίας: Δύσκολες μέρες Δευτέρα και Τρίτη, πού θα βρέχει ανήμερα 28 Οκτωβρίου

Αγορά εργασίας: Οι συμβουλές από τους γονείς δεν λειτουργούν πλέον – Ο ρόλος της AI

Καιρός: Έρχονται βροχές και καταιγίδες από την Κυριακή με πτώση της θερμοκρασίας

Αλλάζει η ώρα τα ξημερώματα της Κυριακής: Πότε γυρίζουμε τα ρολόγια μία ώρα πίσω

Μαρινάκης: Το τουρκολιβυκό μνημόνιο δεν παράγει κανένα αποτέλεσμα, είναι παράνομο επειδή το λέει το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας

Απομονώνεται το παράνομο τουρκολιβυκό μνημόνιο: Η απάντηση σε χρόνο ρεκόρ της ΕΕ, η στάση της Αιγύπτου και τα αντίποινα που εξετάζονται