Οι μάντρες οικοδομικών υλικών πρέπει να απέχουν αρκετά μέτρα από το άκρον των εθνικών οδών

Οι μάντρες οικοδομικών υλικών πρέπει να απέχουν αρκετά μέτρα από το άκρον των εθνικών οδών

Οι μάντρες οικοδομικών υλικών πρέπει να απέχουν αρκετά μέτρα από το άκρον των εθνικών οδών

Rodiaki NewsRoom

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 1997 ΦΟΡΕΣ

Γράφει ο Γεώργιος Β. Παπαγεωργίου

Οι χώροι εμπορίας οικοδομικών υλικών όπως τσιμέντα, μάρμαρα, άμμος, τούβλα και κεραμίδια, λαμαρίνες, ξύλα, σίδερα και άλλα οικοδομικά υλικά, πρέπει να απέχουν αρκετά μέτρα από την άκρη των εθνικών οδών Ρόδου-Λίνδου, Ρόδου-Καλλιθέα και αλλού διότι μπορεί να γίνουν αιτίες τροχαίων κυρίως ατυχημάτων λόγω των υλικών που πέφτουν από τα οχήματα στο δρόμο ή στην άκρη.

Στους χώρους εμπορίας οικοδομικών υλικών εισέρχονται και εξέρχονται βαρέα μεγάλα μεταφορικά οχήματα, γι’ αυτό θα πρέπει η είσοδος και η έξοδος σε σχέση με τις εθνικές οδούς να είναι εύκολη και ασφαλής, η πρόσβαση να μην είναι στα άκρα των εθνικών οδών, αλλά να είναι εύκολα ορατές και κυρίως να μην τους πέφτουν οικοδομικά υλικά στην είσοδο-έξοδο, αλλά και στην εθνική οδό, δηλαδή να απέχουν αρκετά μέτρα από τον δρόμο, να έχουν εμφανείς πινακίδες στο εργοτάξιο.

Όμως κοντά στην εθνική οδό υπάρχουν και άλλες πολλές επαγγελματικές δραστηριότητες, όπως πολλά εστιατόρια που είναι σχεδόν στην άκρη του δρόμου, πολλά δεν διαθέτουν ούτε πεζοδρόμια, μάντρες εγκαταλελειμμένων αυτοκινήτων ή άλλων άχρηστων υλικών, γενικώς είναι μια εικόνα που δεν αρμόζει σε ένα τουριστικό νησί σαν τη Ρόδο, ναι στις διάφορες επαγγελματικές δραστηριότητες, αλλά με μέτρα προστασίας και ασφαλείας αλλά και καλής εξωτερικής εμφάνισης να είναι νοικοκυρεμένοι οι χώροι.

Πάντως η πολεοδομία στο βαθμό που μπορεί και ευθύνεται θα πρέπει να ελέγχει τις κατασκευές γενικώς και να φροντίζει οι οικοδομές να αφήνουν χώρο για πεζοδρόμιο όπου χτίζουν σε εκτός σχεδίου με πρόχειρους δρόμους αφού στη Ρόδο πολλές οικοδομές είναι σε άμεση επαφή με το δρόμο, δεν διαθέτουν ούτε πεζοδρόμιο, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο για τους κατοίκους, είμαστε τόσο πλεονέκτες που μπορούμε να οικειοποιηθούμε και χώρο του Δημοσίου μας ενδιαφέρει ο εαυτός μας και τίποτε άλλο.

Η περιφέρεια καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να έχει το νησί μας ένα ασφαλές εθνικό οδικό δίκτυο, όπως σημάνσεις, πινακίδες, επιδαπέδιες διαγραμμίσεις, επαρκή φωτισμό, συντήρηση του οδοστρώματος όπου χρειάζεται, όμως παρ’ όλα αυτά απαιτείται όχι μόνο η αναγκαία προσοχή αλλά και η απαραίτητη συμμετοχή των πολιτών και συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές.
Πάντως για όλα αυτά απαιτείται τακτικός και περιοδικός έλεγχος αλλά και συμμόρφωση των πολιτών.

Διαβάστε ακόμη

Γιώργος Γιωργαλλίδης: Η αντίληψη της ΝΔ για την Αυτοδιοίκηση: «Όποιος δεν χειροκροτεί, φιμώνεται».

Δημήτρης Προκοπίου: Φύλαξη αποσκευών στο αεροδρόμιο Ρόδου-Μια υπηρεσία που δεν υπάρχει

Χρήστος Ι. Π. Κολοβός: Μεγάλη κοροϊδία το νέο Ειδικό Χωροταξικό των «Α»ΠΕ

Κοσμάς Σφυρίου: Ανάλυση των 8 πρόσφατων δημοσκοπήσεων

Γιάννης Παρασκευάς: Εξ όνυχος τον λέοντα

Ηλίας Καραβόλιας: Ένα Δέντρο που δεν θα κλαδέψουμε ποτέ

Κοσμάς Σφυρίου: Πολιτική ρευστότητα - όχι βιαστικές - πρόωρες εκτιμήσεις

Καστανάκης Κώστας: Ο πόλεμος που δεν θα τον δεις στην αντλία. Θα τον δεις στο ράφι