Φίλιππος Φιλίππου: «Ο Τουριστικός Λιμένας Ρόδου χρειάζεται σύγχρονη αίθουσα επιβατών»

Rodiaki NewsRoom

Το ζήτημα των υποδομών στον Τουριστικό Λιμένα Ρόδου επανέρχεται στο προσκήνιο, καθώς η αυξημένη επιβατική κίνηση αναδεικνύει τις ανάγκες που υπάρχουν στην εξυπηρέτηση των ταξιδιωτών. Ο Φίλιππος Φιλίππου, εργαζόμενος επί σχεδόν τρεις δεκαετίες στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου, καταγράφει τα δεδομένα της επιβατικής κίνησης και περιγράφει τις συνθήκες που επικρατούν στις λιμενικές εγκαταστάσεις, θέτοντας παράλληλα στο τραπέζι μια συγκεκριμένη πρόταση για την αξιοποίηση των υφιστάμενων χώρων.

Όπως αναφέρει, το ζητούμενο δεν είναι η κατασκευή ενός νέου κτιρίου, αλλά η λειτουργική αξιοποίηση του ήδη υπάρχοντος κτιριακού συγκροτήματος, ώστε να δημιουργηθεί ένας σύγχρονος χώρος υποδοχής, αναμονής και ελέγχου των επιβατών. Στο πλαίσιο αυτό, έχει ήδη απευθυνθεί στην πολιτεία, ζητώντας τον συντονισμό των αρμόδιων φορέων για την προώθηση της συγκεκριμένης πρότασης.

Ειδικότερα, αναφέρει τα εξής:

«ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΣ ΛΙΜΕΝΑΣ ΡΟΔΟΥ: ΟΙ ΑΡΙΘΜΟΙ ΤΟΥ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ ΚΑΙ Η ΑΝΑΓΚΗ ΣΥΓΧΡΟΝΗΣ ΑΙΘΟΥΣΑΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ

Η επιβατική κίνηση στον Τουριστικό Λιμένα Ρόδου παραμένει ιδιαίτερα υψηλή. Τα επίσημα στοιχεία του Αυγούστου για την περίοδο 2024–2026 αποτυπώνουν το μέγεθος των αναγκών που καλείται να διαχειριστεί μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες πύλες εισόδου της χώρας.

Κρουαζιέρα
• Αύγουστος 2024: 67.287 επιβάτες
• Αύγουστος 2025: 81.286 επιβάτες
• Αύγουστος 2026: 69.591 επιβάτες

Η κίνηση του 2026 είναι μειωμένη κατά 14,4% έναντι του ιδιαίτερα ισχυρού 2025, παραμένει όμως αυξημένη κατά 3,4% σε σύγκριση με το 2024.

Γραμμές από και προς την Τουρκία

Στα στοιχεία συνυπολογίζονται οι αφίξεις και οι αναχωρήσεις επιβατών από Μαρμαρίς και Φετιγιέ:

• Αύγουστος 2024: 89.999 επιβατικές διελεύσεις
• Αύγουστος 2025: 92.656 επιβατικές διελεύσεις
• Αύγουστος 2026: 99.953 επιβατικές διελεύσεις

Μέσα σε δύο χρόνια καταγράφεται αύξηση 9.954 επιβατών ή 11,1%. Θετικό αποτύπωμα στη διατήρηση αυτής της δυναμικής έχει και το πρόγραμμα Visa Express, το οποίο εφαρμόζεται στη Ρόδο από τα τέλη Μαρτίου 2024 και διευκολύνει την επίσκεψη Τούρκων πολιτών για διάστημα έως επτά ημερών.

Σχεδόν 170.000 επιβατικές κινήσεις σε έναν μήνα

Κρουαζιέρα και γραμμές Τουρκίας αντιστοιχούν συνολικά σε:

• 157.286 κινήσεις τον Αύγουστο του 2024
• 173.942 κινήσεις τον Αύγουστο του 2025
• 169.544 κινήσεις τον Αύγουστο του 2026

Τα αθροίσματα αποτυπώνουν τον συνολικό λειτουργικό φόρτο των εγκαταστάσεων και όχι αριθμό μοναδικών προσώπων. Ειδικά στις γραμμές Τουρκίας συνυπολογίζονται αφίξεις και αναχωρήσεις, καθώς οι επιβάτες χρειάζονται εξυπηρέτηση και έλεγχο τόσο κατά την είσοδο όσο και κατά την έξοδό τους.

Το 2026 οι γραμμές Τουρκίας αντιστοιχούν σε 99.953 διελεύσεις, έναντι 69.591 επιβατών κρουαζιέρας. Η σύγκριση δεν αφορά απολύτως όμοιες στατιστικές μονάδες, αποτυπώνει όμως τον πραγματικό φόρτο που καλούνται να εξυπηρετήσουν οι χώροι διαβατηριακού και τελωνειακού ελέγχου.

Η πραγματικότητα των υποδομών

Οι επιβάτες από και προς την Τουρκία διέρχονται για τις προβλεπόμενες διατυπώσεις από ελάχιστα τετραγωνικά στεγασμένου χώρου, ενώ κατά τις ώρες αιχμής μεγάλος αριθμός αναμένει σε υπαίθρια σημεία.

Αντίστοιχα, οι επιβάτες κρουαζιέρας εξυπηρετούνται κυρίως απευθείας από τις αποβάθρες, χωρίς έναν ενιαίο και σύγχρονο επιβατικό σταθμό.

Το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου γνωρίζει το πρόβλημα και, υπό διαδοχικές διοικήσεις και προέδρους, έχει προσπαθήσει να δώσει λύση. Έχει εκπονηθεί μελέτη αναδιαμόρφωσης των εγκαταστάσεων, έχουν γίνει παρεμβάσεις για τη βελτίωση των συνθηκών αναμονής, τοποθέτησε τέντες και έχουν υποβληθεί αιτήματα προς τους αρμόδιους κρατικούς φορείς για την παραχώρηση και λειτουργική αναδιάταξη των υφιστάμενων κτιριακών χώρων.

Μια προσωπική πρωτοβουλία

Εργάζομαι στο ΔΛΤΝΔ εδώ και σχεδόν 30 χρόνια. Η εμπειρία μου μού έχει επιτρέψει να αποκτήσω συνολική εικόνα των προβλημάτων, αλλά και των βελτιώσεων που απαιτούνται τόσο στις υποδομές όσο και στις παρεχόμενες υπηρεσίες.

Χωρίς πρόθεση να υποκαταστήσω τις υπηρεσιακές ή διοικητικές ενέργειες του φορέα, πήρα την προσωπική πρωτοβουλία να απευθυνθώ στον Πρωθυπουργό.

Στις 27 Ιουλίου 2026 απέστειλα σχετικό υπόμνημα, ζητώντας τον συντονισμό των συναρμόδιων κυβερνητικών φορέων για την αξιοποίηση του υφιστάμενου κτιριακού συγκροτήματος του Τουριστικού Λιμένα, συνολικής επιφάνειας άνω των 2.300 τ.μ.

Στις 8 Σεπτεμβρίου επανέφερα το αίτημα, αποστέλλοντας και βίντεο που κατέγραψα στις 24 Αυγούστου με τις πραγματικές συνθήκες αναμονής των επιβατών. Μέχρι σήμερα δεν έχω λάβει απάντηση ή ενημέρωση για κάποια εξέλιξη.

Η λύση δεν εξαρτάται αποκλειστικά από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο. Απαιτεί συντονισμό μεταξύ των συναρμόδιων κρατικών φορέων και υπηρεσιών.

Το αίτημα δεν αφορά την ανέγερση νέου κτιρίου. Αφορά την αξιοποίηση και λειτουργική αναδιάταξη των υφιστάμενων δημόσιων χώρων, ώστε να δημιουργηθεί μία σύγχρονη, ενιαία και κλιματιζόμενη αίθουσα υποδοχής, αναμονής και ελέγχου επιβατών.

Δεν είναι δυνατόν ο Τουριστικός Λιμένας της Ρόδου να εξυπηρετεί μέσα σε έναν μόνο μήνα σχεδόν 170.000 επιβατικές κινήσεις και να μη διαθέτει εγκαταστάσεις ανάλογες της σημασίας και της δυναμικής του.

Η Ρόδος δεν πρέπει να μένει πίσω. Υπάρχει η ανάγκη, υπάρχει το κτιριακό συγκρότημα και υπάρχει μία ρεαλιστική πρόταση. Εκείνο που απαιτείται πλέον είναι ο αναγκαίος κυβερνητικός συντονισμός, ώστε οι προσπάθειες που έχουν ήδη γίνει να οδηγήσουν σε συγκεκριμένο αποτέλεσμα.»

Πηγή κεντρικής φωτό: ΦΙΛΙΠΠΟΣ ΦΙΛΙΠΠΟΥ