Δυναμική κινητοποίηση των ιδιοκτητών φορτηγών Δ.Χ. και φορτοεκφορτωτών

Rodiaki NewsRoom

Ζητούν να λαμβάνεται υπόψη η νησιωτικότητα

Δυναμική κινητοποίηση από το Σωματείο Ιδιοκτητών Φορτηγών Δημοσίας Χρήσεως «ο Κολοσσός», φορτοεκφορτωτών και οδηγών άλλων βαρέων οχημάτων πραγματοποιήθηκε χθες, από το πρωί, τόσο στο λιμάνι της Ακαντιάς όσο και στην πλατεία Δημαρχείου, με κυρίαρχο αίτημα να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες των νησιών και δη της Ρόδου σχετικά με το ωράριο εργασίας τους.

Από νωρίς το πρωί, οδηγοί και ιδιοκτήτες φορτηγών, γερανών, λεωφορείων, βαν κτλ. είχαν συγκεντρωθεί στο λιμάνι της Ακαντιάς (σ.σ. δίχως να παρεμποδίζουν πάντως την είσοδο και την έξοδο οχημάτων), προκειμένου να συντονιστούν για τη συνέχεια της 24ωρης κινητοποίησής τους. Εκεί βρέθηκε και ο αναπληρωτής περιφερειάρχης και μέλος της διοίκησης του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου, Απόστολος Ασπράκης, εκφράζοντας τη στήριξή του στον κλάδο.

Εκείνο που ζητούν οι οδηγοί και ιδιοκτήτες των οχημάτων αυτών είναι ειδική νομοθετική ρύθμιση για τα ωράρια και τα υποχρεωτικά διαλείμματα, καθώς στη Ρόδο οι συνθήκες είναι διαφορετικές και άμεσα εξαρτώμενες από τα δρομολόγια των πλοίων, με αποτέλεσμα, καθημερινά, να κινδυνεύουν με εξοντωτικά πρόστιμα.

Οι επαγγελματίες του κλάδου υποστηρίζουν ότι η αυστηρή εφαρμογή των ευρωπαϊκών κανονισμών για τους χρόνους οδήγησης και τα υποχρεωτικά διαλείμματα, χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι ιδιαιτερότητες της νησιωτικότητας, δημιουργεί σοβαρά προβλήματα στην καθημερινή λειτουργία του νησιού, ενώ σε αρκετές περιπτώσεις καθιστά πρακτικά αδύνατη την ολοκλήρωση του μεταφορικού έργου.

Όπως ανέφεραν, οι οδηγοί και οι μεταφορείς της Ρόδου καλούνται καθημερινά να εξυπηρετήσουν την τροφοδοσία ξενοδοχειακών μονάδων, σούπερ μάρκετ, καταστημάτων και επιχειρήσεων, τη μεταφορά καυσίμων, τη διαχείριση λυμάτων, τη μεταφορά οικοδομικών υλικών και σκυροδέματος, αλλά και έκτακτες ανάγκες που σχετίζονται με τη λειτουργία κρίσιμων υποδομών του νησιού.

«Δεν ζητάμε προνομιακή μεταχείριση ούτε εξαιρέσεις από τους κανόνες ασφαλείας», τόνισε ο πρόεδρος του Σωματείου, Κώστας Στυλιανού, κατά τη συνάντηση που είχαν, αμέσως μετά το λιμάνι, με τον δήμαρχο Ρόδου, Αλέξανδρο Κολιάδη.

Οι ιδιαιτερότητες της Ρόδου

Σύμφωνα με τους μεταφορείς, η πραγματικότητα που αντιμετωπίζουν καθημερινά διαφέρει σημαντικά από εκείνη της ηπειρωτικής χώρας. Στη Ρόδο, ένας οδηγός μπορεί να περάσει μεγάλο μέρος του χρόνου του όχι οδηγώντας, αλλά περιμένοντας για φορτώσεις και εκφορτώσεις, παραμένοντας σε λιμάνια, αποθήκες, εμπορικά καταστήματα ή εργοτάξια.

Οι μεγάλες αναμονές στα πλοία, οι καθυστερήσεις στις αφίξεις των φορτίων, η συγκέντρωση μεγάλου όγκου εμπορευμάτων σε συγκεκριμένες ώρες της ημέρας και η ανάγκη εξυπηρέτησης ολόκληρου του νησιού μέσα σε περιορισμένο χρονικό διάστημα δημιουργούν ένα ιδιαίτερα απαιτητικό περιβάλλον εργασίας.

Όπως ανέφεραν χαρακτηριστικά, πολλές φορές ένας οδηγός έχει συμπληρώσει το επιτρεπόμενο χρονικό όριο εργασίας χωρίς ουσιαστικά να έχει ολοκληρώσει το έργο του, καθώς μεγάλο μέρος του χρόνου αναλώνεται σε διαδικασίες φορτοεκφόρτωσης και αναμονής και όχι σε πραγματική οδήγηση.

Ιδιαίτερα προβλήματα καταγράφονται και στις μεταφορές σκυροδέματος, όπου η φύση του φορτίου δεν επιτρέπει διακοπές ή μεγάλες καθυστερήσεις, αλλά και στις εργασίες που σχετίζονται με τη διαχείριση λυμάτων ή την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών που επηρεάζουν τη δημόσια υγεία και την εικόνα του τουριστικού προϊόντος της Ρόδου.

Οι επαγγελματίες προειδοποιούν ότι η αυστηρή εφαρμογή των προβλεπόμενων ωραρίων, χωρίς καμία ευελιξία, θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρές δυσλειτουργίες στην αγορά.

Όπως υποστήριξαν, εάν όλοι οι οδηγοί σταματούσαν υποχρεωτικά την εργασία τους μόλις συμπληρωνόταν το προβλεπόμενο ωράριο, θα υπήρχαν άμεσα προβλήματα στην τροφοδοσία των καταστημάτων και των ξενοδοχείων, στις παραδόσεις καυσίμων, αλλά και στις οικοδομικές εργασίες που βρίσκονται σε εξέλιξη σε ολόκληρο το νησί.

«Η Ρόδος ζει από τον τουρισμό και η τουριστική περίοδος είναι περιορισμένη χρονικά. Δεν μπορεί να λειτουργήσει το νησί με όρους που σχεδιάστηκαν για εντελώς διαφορετικές συνθήκες», είπε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος.

Παράλληλα, αναφέρθηκαν στις καθυστερήσεις των ακτοπλοϊκών δρομολογίων και στη συγκέντρωση μεγάλου όγκου φορτίων σε συγκεκριμένες ώρες, γεγονός που αναγκάζει τους επαγγελματίες να εργάζονται με κυλιόμενα ωράρια, ώστε να μπορέσουν να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες της αγοράς.

Το αίτημα

Κεντρικό αίτημα, λοιπόν, της κινητοποίησης αποτέλεσε η έκδοση ειδικής υπουργικής απόφασης ή η θέσπιση νομοθετικής ρύθμισης που θα λαμβάνει υπόψη τις ανάγκες των νησιωτικών περιοχών και θα επιτρέπει μεγαλύτερη ευελιξία στους χρόνους οδήγησης και στα υποχρεωτικά διαλείμματα, πάντα στο πλαίσιο της οδικής ασφάλειας.

Οι εκπρόσωποι του κλάδου υποστήριξαν ότι το ζήτημα αφορά όχι μόνο τη Ρόδο αλλά συνολικά τα νησιά της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων, τα οποία αντιμετωπίζουν αντίστοιχα προβλήματα λόγω των ιδιαίτερων συνθηκών μεταφοράς και τροφοδοσίας.

Παράλληλα, ζήτησαν τη συμβολή της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, της Περιφέρειας και των βουλευτών της περιοχής, προκειμένου να ασκηθούν πιέσεις προς τα συναρμόδια υπουργεία για την εξεύρεση λύσης.

«Δεν ζητάμε να καταργηθούν οι κανόνες ούτε να λειτουργούμε εκτός νομιμότητας. Ζητάμε να αναγνωριστεί η πραγματικότητα της νησιωτικής Ελλάδας και να υπάρξει ένα πλαίσιο που θα επιτρέπει στους ανθρώπους που κρατούν όρθια την τροφοδοσία και την οικονομία των νησιών να κάνουν τη δουλειά τους χωρίς να βρίσκονται διαρκώς αντιμέτωποι με πρόστιμα και κυρώσεις», ήταν το μήνυμα που έστειλαν οι συμμετέχοντες στην κινητοποίηση.

Σημειώνεται ότι η συνάντηση με τον δήμαρχο διήρκεσε αρκετή ώρα και ακολούθησε συνάντηση αντιπροσωπείας τους με τον περιφερειάρχη, Γιώργο Χατζημάρκο, στο Μέγαρο της Περιφέρειας.

Αμέσως μετά, ο κ. Στυλιανού ενημέρωσε τους συναδέλφους του ότι θα προωθήσει το θέμα στην Κεντρική Διοίκηση σχετικά με την ανάγκη να εφαρμοστεί και στα νησιά της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων η νομοθετική ρύθμιση που ισχύει ήδη σε άλλα ευρωπαϊκά κράτη-μέλη.

Και τους είπε: «Από σήμερα ξεκινάμε έναν αγώνα που θα συνεχιστεί μέχρι το τέλος της τουριστικής περιόδου, με στόχο να εκδοθεί υπουργική απόφαση που θα προβλέπει τις απαραίτητες εξαιρέσεις και προσαρμογές στα ζητήματα των ωραρίων και των υποχρεωτικών διαλειμμάτων, ώστε να μπορούν οι επαγγελματίες να ανταποκρίνονται στις καθημερινές απαιτήσεις της εργασίας τους.

Όταν μιλάμε για εξαιρέσεις, εννοούμε μεγαλύτερη ευελιξία στον τρόπο εφαρμογής των κανόνων, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά το τετράωρο και σαρανταπεντάλεπτο όριο που προβλέπει η ευρωπαϊκή νομοθεσία, ώστε να μην επιβάλλονται πρόστιμα σε περιπτώσεις όπου οι ιδιαίτερες συνθήκες του νησιού καθιστούν αδύνατη την αυστηρή τήρησή του».

Ακολούθως, ο κ. Στυλιανού, συνοδευόμενος από τον δήμαρχο και τον κ. Ασπράκη, είχαν συνάντηση αρκετής ώρας και με τον Αστυνομικό Διευθυντή.

Τέλος, από τον Σεπτέμβριο και μετά θα επανεξετάσουν την κατάσταση, ανάλογα με τις εξελίξεις και τις πρωτοβουλίες που θα αναληφθούν από την πολιτεία και τα αρμόδια υπουργεία.

Σημειώνεται ότι σήμερα θα έχουν την ευκαιρία να θέσουν αυτό το μείζον θέμα, για τους ίδιους, και στον υφυπουργό Εργασίας, κ. Κώστα Καραγκούνη, ο οποίος θα βρίσκεται στη Ρόδο.