Ο Δήμος Ρόδου θέτει σε τροχιά επίλυσης το χρόνιο κυκλοφοριακό πρόβλημα της πόλης

Rodiaki NewsRoom

•Η Πλατεία Κύπρου γίνεται το πρώτο πιλοτικό έργο πρότυπης αστικής ανάπλασης στο κέντρο της Ρόδου

Πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή 19 Ιουνίου στην αίθουσα συνεδριάσεων του Δημοτικού Συμβουλίου Ρόδου παρουσία εκπροσώπων των τοπικών αρχών και φορέων, η δημόσια παρουσίαση και ανοιχτή διαβούλευση αναφορικά με την εφαρμογή νέων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στο κέντρο της πόλης.

Ο Δήμος Ρόδου έχει θέσει ως βασικό στόχο την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος, μίας από τις μεγαλύτερες προκλήσεις που επηρεάζουν καθημερινά τη λειτουργία, την εικόνα και την αναπτυξιακή προοπτική της πόλης. Στο πλαίσιο αυτό προχωρά στην εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου και στοχευμένου πλέγματος παρεμβάσεων και δράσεων, που βασίζεται σε επιστημονική μελέτη, σύγχρονες πρακτικές βιώσιμης κινητικότητας και συνεχή διαβούλευση με την τοπική κοινωνία. Η προσπάθεια αυτή έχει ήδη βρει θετική ανταπόκριση από πολίτες και φορείς, οι οποίοι αναγνωρίζουν την ανάγκη λήψης ουσιαστικών μέτρων για τη βελτίωση της καθημερινότητας, τη λειτουργική αναβάθμιση του κέντρου και τη δημιουργία μιας πιο ανθρώπινης και φιλικής πόλης για κατοίκους και επισκέπτες.

Τα μέτρα που παρουσιάστηκαν εντάσσονται στο πλαίσιο του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) Ρόδου και αφορούν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον αστικό ιστό της πόλης της Ρόδου. Στόχος των προτεινόμενων ρυθμίσεων είναι η αποσυμφόρηση του κέντρου της πόλης, η βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών, η αναβάθμιση του δημόσιου χώρου και η ενίσχυση της προτεραιότητας του πεζού.

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης αναπτύχθηκαν αναλυτικά οι προτεινόμενες παρεμβάσεις και τα αναμενόμενα οφέλη τους, ενώ ακολούθησε διαδικασία διαβούλευσης, στο πλαίσιο της οποίας οι συμμετέχοντες είχαν τη δυνατότητα να διατυπώσουν τις δικές τους παρατηρήσεις, απόψεις και προτάσεις.

Οι παρεμβάσεις που δρομολογούνται αποτελούν ουσιαστικά μέρος του ευρύτερου σχεδιασμού του ΣΒΑΚ Ρόδου και δεν περιορίζονται σε μεμονωμένες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Εντάσσονται σε μια συνολική στρατηγική που δίνει έμφαση στη βιώσιμη κινητικότητα, την αναβάθμιση της προσβασιμότητας και τη βελτίωση της ποιότητας του δημόσιου χώρου στο κέντρο της πόλης.

Στην εκδήλωση, παρουσιάστηκαν αναλυτικά τα αποτελέσματα της κυκλοφοριακής μελέτης που εκπονήθηκε για την περιοχή της Πλατείας Κύπρου. Η μελέτη βασίστηκε στην ανάλυση της υφιστάμενης κυκλοφοριακής κατάστασης, στην ιεράρχηση του οδικού δικτύου, στα γεωμετρικά χαρακτηριστικά των οδών, στους κυκλοφοριακούς φόρτους και στις δυνατότητες ανακατανομής της κυκλοφορίας μετά την εφαρμογή των παρεμβάσεων.

Ειδικότερα, όσον αφορά τις παρεμβάσεις στην περιοχή της Πλατείας Κύπρου, προβλέπεται η πεζοδρόμηση της οδού Τάρπον Σπρινγκς, της οδού Εθελοντών Δωδεκανησίων από τη συμβολή της με την οδό Γρηγορίου Λαμπράκη έως την οδό 25ης Μαρτίου, τμήματος της οδού Γρηγορίου Λαμπράκη από την Εθνάρχου Μακαρίου έως την οδό Αμερικής, καθώς και τμήματος της οδού Γαλλίας.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του κυκλοφοριακού μοντέλου, η εφαρμογή των προτεινόμενων ρυθμίσεων, οδηγεί σε ανακατανομή των κυκλοφοριακών ροών προς γειτονικούς άξονες, με αύξηση των διελεύσεων στην Εθνάρχου Μακαρίου, την Αμερικής, την Αλεξάνδρου Διάκου και την Ιερού Λόχου, χωρίς ωστόσο να δημιουργούνται συνθήκες κορεσμού που να καθιστούν το σχέδιο μη λειτουργικό.

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε και στη λειτουργία της τροφοδοσίας των καταστημάτων. Για τον σκοπό αυτό προτείνεται η διατήρηση συγκεκριμένου πρωινού χρονικού περιθωρίου για την εξυπηρέτηση ανεφοδιασμού, κατά το οποίο θα επιτρέπεται η πρόσβαση οχημάτων μέσω των οδών Τάρπον Σπρινγκς, Γαλλίας και Εθελοντών Δωδεκανησίων. Παράλληλα, στα πεζοδρομημένα τμήματα θα εξακολουθεί να επιτρέπεται η διέλευση οχημάτων έκτακτης ανάγκης, όπως της Ελληνικής Αστυνομίας, του ΕΚΑΒ και της Πυροσβεστικής.

Στο δεύτερο μέρος της εκδήλωσης αναπτύχθηκε το ευρύτερο πλαίσιο του ΣΒΑΚ Ρόδου και αναλύθηκε η σύνδεση των συγκεκριμένων παρεμβάσεων με τον συνολικό στρατηγικό σχεδιασμό βιώσιμης κινητικότητας του Δήμου.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η περιοχή της Πλατείας Κύπρου θα αποτελέσει την πρώτη πιλοτική εφαρμογή του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, εξελισσόμενη σε έναν ενιαίο αστικό διάδρομο που θα συνδέει το λιμάνι, το εμπορικό κέντρο, τις δημόσιες συγκοινωνίες και τις διαδρομές πεζών. Στο πλαίσιο αυτό παρουσιάστηκε και η πρόταση “RHODES FLOW”, την οποία έχει υποβάλει ο Δήμος Ρόδου σε ευρωπαϊκό χρηματοδοτικό πρόγραμμα, με στόχο τη δημιουργία ενός πρότυπου «έξυπνου» αστικού κέντρου στη συγκεκριμένη περιοχή μέσω συνδυασμού κυκλοφοριακών παρεμβάσεων, τεχνολογιών έξυπνης πόλης και αναβάθμισης του δημόσιου χώρου. Το έργο φιλοδοξεί να αποτελέσει πρότυπο βιώσιμης αστικής ανάπλασης που θα μπορεί να επεκταθεί σταδιακά και σε άλλες περιοχές της Ρόδου.

Όπως επισημάνθηκε κατά την παρουσίαση, οι παρεμβάσεις δεν περιορίζονται στην κυκλοφοριακή αναδιοργάνωση, αλλά εντάσσονται σε ένα συνολικό μοντέλο βιώσιμης αστικής ανάπτυξης που στοχεύει στη βελτίωση της λειτουργικότητας του δημόσιου χώρου, στην ενίσχυση της τοπικής οικονομίας, στη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και του θορύβου, καθώς και στην αναβάθμιση της εμπειρίας κατοίκων και επισκεπτών στο εμπορικό κέντρο της πόλης.

Η δημόσια παρουσίαση ολοκληρώθηκε με την καταγραφή παρατηρήσεων και προτάσεων από τους συμμετέχοντες, οι οποίες θα αξιολογηθούν στο πλαίσιο της περαιτέρω ωρίμανσης των παρεμβάσεων και της σταδιακής εφαρμογής του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας του Δήμου Ρόδου.

Ο Δήμαρχος Ρόδου Αλέξανδρος Κολιάδης, υπογράμμισε ότι τα μέτρα που θα τεθούν σε εφαρμογή θα έχουν την ευρύτερη δυνατή αποδοχή από την τοπική κοινωνία. «Από την πρώτη στιγμή που αναλάβαμε τη διοίκηση του Δήμου, είχαμε δεσμευτεί ότι ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα στα οποία θα επικεντρώναμε τις προσπάθειές μας θα ήταν η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος. Στο πλαίσιο αυτό προχωρήσαμε άμεσα στις διαδικασίες υλοποίησης του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, ενώ παράλληλα εργαζόμαστε και για τον συνολικό σχεδιασμό βιώσιμης αστικής ανάπτυξης της πόλης.

Έχουν προηγηθεί πολλές συζητήσεις με φορείς και επαγγελματίες της περιοχής και όλοι έχουν καταθέσει τις απόψεις και τις προτάσεις τους στο πλαίσιο των διαβουλεύσεων, τις οποίες λαμβάνουμε πολύ σοβαρά υπόψη.

Η σημερινή παρουσίαση αποτελεί το επιστέγασμα μιας οργανωμένης διαδικασίας διαβούλευσης με στόχο τη λήψη των τελικών αποφάσεων. Πιστεύω ότι και μέσα από τη σημερινή συζήτηση θα εξαχθούν χρήσιμα συμπεράσματα και θα διαμορφωθεί το καλύτερο δυνατό σχέδιο για το μέλλον της πόλης μας.

Όλοι θέλουμε να λύσουμε το κυκλοφοριακό πρόβλημα. Για να το πετύχουμε όμως, θα χρειαστεί όλοι να κάνουμε αμοιβαίες υποχωρήσεις και να συνεργαστούμε με πνεύμα συνεννόησης. Η μεγάλη συμμετοχή στη σημερινή διαδικασία μας γεμίζει ικανοποίηση, αλλά ταυτόχρονα και ευθύνη, καθώς αποδεικνύει το έντονο ενδιαφέρον της κοινωνίας για το μέλλον του κέντρου της Ρόδου», δήλωσε ο κ. Κολιάδης.

Από την πλευρά του, ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων και Υποδομών Σταύρος Τσούβαλης, τόνισε ότι η δημοτική αρχή επιδιώκει μια ουσιαστική αλλαγή στην εικόνα και τη λειτουργία του κέντρου της πόλης.

«Ζητήσαμε από τους συγκοινωνιολόγους που εκπονούν το ΣΒΑΚ να εξετάσουν συγκεκριμένες λύσεις για την αποσυμφόρηση του κέντρου. Πιστεύω ότι η Ρόδος συγκαταλέγεται στις ελάχιστες πόλεις της χώρας που δεν διαθέτουν ένα οργανωμένο πεζοδρομημένο εμπορικό κέντρο, όπου κάτοικοι και επισκέπτες να μπορούν να κινούνται με άνεση και ασφάλεια.

Η μελέτη που παρουσιάζεται σήμερα βασίζεται σε πραγματικά κυκλοφοριακά δεδομένα και έρχεται προς συζήτηση, ακριβώς γιατί θεωρούμε ότι πρόκειται για ένα ζήτημα που πρέπει να συναποφασίσουμε όλοι μαζί. Από την πλευρά μας προσπαθήσαμε να λάβουμε υπόψη κάθε παράγοντα που επηρεάζει τη λειτουργία της πόλης, από τις ανάγκες των επαγγελματιών και των κατοίκων μέχρι τις απαιτήσεις της τουριστικής δραστηριότητας.

Είναι κοινή παραδοχή ότι η σημερινή κατάσταση στο κέντρο της πόλης δεν μπορεί να συνεχιστεί. Οι κυκλοφοριακές συνθήκες δημιουργούν καθημερινά προβλήματα και δεν ανταποκρίνονται στις ανάγκες μιας σύγχρονης ευρωπαϊκής πόλης.

Η μελέτη συνδυάζεται με την υποβολή πρότασης χρηματοδότησης για ένα ευρύτερο έργο που περιλαμβάνει όχι μόνο τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, αλλά και την ολοκληρωμένη ανάπλαση της περιοχής παρέμβασης. Στόχος μας είναι μια συνολική αναβάθμιση του κέντρου της Ρόδου, που θα βελτιώσει την ποιότητα ζωής των κατοίκων, θα ενισχύσει την εμπορική δραστηριότητα και θα αναδείξει την πόλη ως έναν σύγχρονο και λειτουργικό τουριστικό προορισμό», ανέφερε ο κ. Τσούβαλης.

Επισημαίνεται ότι καίριο σημείο του σχεδιασμού αποτελεί η επανασύσταση της Δημοτικής Αστυνομίας, η οποία χαρακτηρίζεται ως απαραίτητη προϋπόθεση για την επιτυχή εφαρμογή των νέων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων. Σύμφωνα με την παρουσίαση, η Δημοτική Αστυνομία θα αναλάβει τον έλεγχο πρόσβασης στους πεζοδρόμους, την τήρηση των ωραρίων τροφοδοσίας, την αποτροπή παράνομης στάθμευσης και τη συνολική εποπτεία του δημόσιου χώρου. Στο πλαίσιο αυτό προβλέπεται η στελέχωσή της με 30 δημοτικούς αστυνομικούς, οι οποίοι θα συμβάλουν στην καθημερινή εφαρμογή και παρακολούθηση των μέτρων. Μάλιστα, ο Δήμαρχος Ρόδου Αλέξανδρος Κολιάδης ανακοίνωσε ότι έχει ήδη εγκριθεί η πρόσληψη των 30 δημοτικών αστυνομικών και ότι η σχετική διαδικασία μέσω του ΑΣΕΠ έχει ήδη δρομολογηθεί.