Γ. Χατζημάρκος: Όταν η γραφειοκρατία «βουλιάζει»… σχεδιασμούς

Γ. Χατζημάρκος: Όταν η γραφειοκρατία «βουλιάζει»… σχεδιασμούς

Γ. Χατζημάρκος: Όταν η γραφειοκρατία «βουλιάζει»… σχεδιασμούς

Rodiaki NewsRoom

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 225 ΦΟΡΕΣ

Για μία μικρή επέκταση της προβλήτας στο λιμάνι Αγαθονησίου χρειάζεται να τηρηθούν περιβαλλοντικοί όροι… 34 σελίδων!

Απίστευτο και όμως αληθινό, για την τροχοπέδη που επιβάλλει η ελληνική δημόσια διοίκηση στην κατασκευή έργων πνοής εθνικής σημασίας στα μικρά νησιά.

Παράδειγμα αποτελεί η επέκταση της προβλήτας στο λιμάνι Αγαθονησίου, η οποία ταλαιπωρεί από το 2018 τους κατοίκους και η οποία βρίσκεται στον… αέρα, καθώς για τη λειτουργία της θα πρέπει να τηρηθούν περιβαλλοντικοί όροι έκτασης 34 σελίδων που περιλαμβάνονται στη σχετική μελέτη και χωρίς αυτούς η σχετική περιβαλλοντική αδειοδότηση παύει να ισχύει.

Το θέμα συζητήθηκε στη χθεσινή συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου, με εισηγητή τον περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου Γιώργο Χατζημάρκο, ο οποίος αναφέρθηκε διεξοδικά στο ιστορικό του έργου, κάνοντας λόγο για μεγάλη πολιτική διάσταση.

Στο λιμάνι του Αγαθονησίου λοιπόν επιβάλλεται να γίνει επέκταση ώστε να μπορεί να εξυπηρετεί επαρκώς τα πλοία που δένουν εκεί, ανταποκρινόμενο στις σύγχρονες απαιτήσεις και ανάγκες. Δυστυχώς όμως το περιεχόμενο της μελέτης περιλαμβάνει πλήθος οδηγιών και όρων που στην περίπτωση του συγκεκριμένου λιμενικού έργου είναι αδύνατο να εφαρμοστούν καθώς φτάνουν στο σημείο της υπερβολής και δεν υπάρχει τέτοια δυνατότητα από πλευράς δήμου.

Όπως εξήγησε ο περιφερειάρχης, πρόκειται για μία υποδομή έκτασης 30x40 τ.μ. για την οποία χρειάστηκαν δύο χρόνια ώστε να δοθεί περιβαλλοντική αδειοδότηση, ένα έργο που θα κατασκευάσει η περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου στο πλαίσιο προγραμματικής σύμβασης με τον δήμο Αγαθονησίου.

Ο μηχανικός Γιώργος Διακογεωργίου που παρενέβη στη συνεδρίαση εξήγησε τι ακριβώς ζητείται από τις υπηρεσίες, τονίζοντας ότι πέντε είναι τα σημεία που προκαλούν προβληματισμό και αντιδράσεις. Ειδικότερα ζητείται η διοχέτευση των όμβριων όχι μέσα στη θάλασσα αλλά σε άλλη περιοχή, η μέριμνα για τη διαχείριση των αποβλήτων των πλοίων που θα δένουν εκεί, η εγκατάσταση δικτύου πυρόσβεσης σε όλο το λιμάνι, η εκπόνηση μελέτης αναδάσωσης στην ευρύτερη περιοχή καθώς είναι χαρακτηρισμένη ως χορτολιβαδική και τέλος η προστασία των λιβαδιών Ποσειδωνίας που υπάρχουν στη θαλάσσια περιοχή κατά την εκτέλεση των εργασιών.

Από την πλευρά του ο δήμαρχος Αγαθονησίου Ευάγγελος Κόττορος που επίσης παρενέβη στη συνεδρίαση τόνισε ότι η εξέλιξη αυτή έχει απογοητεύσει και εξοργίσει τους κατοίκους του νησιού. Όπως είπε όλοι σέβονται το περιβάλλον αλλά οι όροι που τίθενται είναι υπερβολικοί και δεν υπάρχει περίπτωση να υλοποιηθούν. Μάλιστα ζήτησε συντόμευση των διαδικασιών και εξορθολογισμό των όρων ώστε να αποκτήσει επιτέλους το νησί του προβλήτα για την οποία παλεύει από το 2018.

Διαβάστε ακόμη

Δράση ενημέρωσης και προληπτικού ελέγχου για τη χρόνια φλεβική νόσο στο ΚΑΠΗ δήμου Ρόδου

Μειώνονται τα καύσιμα στην Ευρώπη- Προβληματισμός για τους μακρινούς τουριστικούς

Μητροπολίτης Ρόδου Κύριλλος: Επέτειος 22 ετών ποιμαντορίας – Απονομή Οφφικίου και Χρυσού Σταυρού σε Ιεροψάλτη

Δυναμική έναρξη της τουριστικής σεζόν στην Κάρπαθο με την πρώτη πτήση της Transavia από Ολλανδία

Αντώνης Καμπουράκης: Ο TUI RhodesMarathon αναδεικνύει τη δυναμική της Ρόδου στον αθλητικό τουρισμό

Νέο Ολοήμερο Νηπιαγωγείο στην Παστίδα: Σημαντική εξέλιξη για τη σχολική στέγη στη Ρόδο

Παρουσίαση του Εθνικού Σχέδιου Δράσης για τον βάτραχο της Καρπάθου

LIFE Against Poison Crete: Νεκρές γάτες στον Άγιο Ισίδωρο Ρόδου – Έρευνα και κρίσιμα ευρήματα