Κοινοβουλευτική παρέμβαση και προτάσεις του Μάνου Κόνσολα για τη στήριξη των αλιέων που δραστηριοποιούνται στην αλιεία πελαγικών ψαριών

Κοινοβουλευτική παρέμβαση και προτάσεις του Μάνου Κόνσολα για τη στήριξη των αλιέων που δραστηριοποιούνται στην αλιεία πελαγικών ψαριών

Κοινοβουλευτική παρέμβαση και προτάσεις του Μάνου Κόνσολα για τη στήριξη των αλιέων που δραστηριοποιούνται στην αλιεία πελαγικών ψαριών

Rodiaki NewsRoom

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 999 ΦΟΡΕΣ

Σε συνέχεια της συνάντησης που πραγματοποίησε το προηγούμενο διάστημα ο βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας με τον γενικό γραμματέα του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κ. Σπύρο Πρωτοψάλτη, για μια σειρά προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι αλιείς, επανήλθε με κοινοβουλευτική του παρέμβαση προς τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, καταθέτοντας προτάσεις για τη στήριξη των αλιέων που δραστηριοποιούνται στην αλιεία ψαριών που διαβιούν στην πελαγική ζώνη.

Ο κ. Κόνσολας επικεντρώνεται σε τρία ζητήματα:

1ον: Στις ζημιές που προκαλούνται στα αλιευτικά τους εργαλεία (δίχτυα) από τα δελφίνια και άλλα είδη.

2ον: Στις μεταβολές που έχουν επέλθει στις μεταναστευτικές συνήθειες μεγάλων ψαριών αλλά και στα αλιευτικά αποθέματα.

3ον: Στον επανακαθορισμό των περιόδων αλιείας για ψάρια, όπως ο ξιφίας και ο ερυθρός τόνος με γνώμονα τη βιωσιμότητα των αλιευτικών αποθεμάτων.

Αναφέρει ότι η Πολιτεία, τον Νοέμβριο του 2024, θέσπισε για πρώτη φορά το δικαίωμα αποζημίωσης για τις ζημιές που προκαλούνται στα δίχτυα των αλιέων από δελφίνια, θαλάσσιες χελώνες και φώκιες.

Σύμφωνα με το συγκεκριμένο θεσμικό πλαίσιο, η αποζημίωση για τα σκάφη έως 12 μέτρα, αντιπροσωπεύει ένα ποσό της τάξης των 5.000 - 5.500 ευρώ, ενώ για τους ιδιοκτήτες σκαφών άνω των 12 μέτρων η αποζημίωση ορίζεται στα 12 περίπου ευρώ ανά ημέρα εργασίας.

Ο Μάνος Κόνσολας επισημαίνει ότι η αποζημίωση για τις ζημιές που υφίστανται σκάφη άνω των 12 μέτρων πρέπει να αναπροσαρμοστεί και να βελτιωθεί.

Προτείνει, επίσης, να καλύπτονται ασφαλιστικά και να δικαιούνται αποζημίωσης και οι αλιείς που υφίστανται ζημιές στον αλιευτικό τους εξοπλισμό, ενόψει της επικείμενης αναμόρφωσης του κανονισμού του ΕΛΓΑ.

Αναφορικά με το ψάρεμα του ξιφία, ο κ. Κόνσολας αναφέρει ότι θα πρέπει να εξεταστεί ο επανακαθορισμός της χρονικής περιόδου που θα επιτρέπεται και η πλέον ρεαλιστική λύση θα είναι να απαγορευτεί η αλιεία την περίοδο της αναπαραγωγής του και όχι για ένα ευρύ χρονικό διάστημα.

Επισυνάπτεται το πλήρες κείμενο της κοινοβουλευτικής παρέμβασης του κ. Κόνσολα προς τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης για τους επαγγελματίες αλιείς που δραστηριοποιούνται στην αλιεία πελαγικών ψαριών.

«Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων

ΘΕΜΑ: “Μέτρα στήριξης των αλιέων που δραστηριοποιούνται στην αλιεία μεγάλων πελαγικών ψαριών”

Κύριε υπουργέ,

Οι αλιείς που δραστηριοποιούνται στην αλιεία ψαριών που διαβιούν στην πελαγική ζώνη, αντιμετωπίζουν προβλήματα βιωσιμότητας που πρέπει να εξεταστούν με προσοχή από την Πολιτεία.

Τα προβλήματα αυτά επικεντρώνονται:

- Στις ζημιές που προκαλούνται στα αλιευτικά τους εργαλεία (δίχτυα) από τα δελφίνια.

- Στις μεταβολές που έχουν επέλθει στις μεταναστευτικές συνήθειες μεγάλων ψαριών αλλά και στα αλιευτικά αποθέματα.

- Στον επανακαθορισμό των περιόδων αλιείας για ψάρια όπως ο ξιφίας και ο ερυθρός τόνος με γνώμονα τη βιωσιμότητα των αλιευτικών αποθεμάτων.

Η Πολιτεία, τον Νοέμβριο του 2024, θέσπισε για πρώτη φορά το δικαίωμα αποζημίωσης για τις ζημιές που προκαλούνται στα δίχτυα των αλιέων από δελφίνια, θαλάσσιες χελώνες και φώκιες.

Σύμφωνα με το συγκεκριμένο θεσμικό πλαίσιο, η αποζημίωση για τα σκάφη έως 12 μέτρα, αντιπροσωπεύει ένα ποσό της τάξης των 5.000-5.5000 ευρώ, ενώ για τους ιδιοκτήτες σκαφών άνω των 12 μέτρων η αποζημίωση ορίζεται στα 12 περίπου ευρώ ανά ημέρα εργασίας.

Είναι σαφές ότι η αποζημίωση για τις ζημιές που υφίστανται σκάφη άνω των 12 μέτρων πρέπει να αναπροσαρμοστεί και να βελτιωθεί.

Θα ήταν θετικό, επίσης, ενόψει της αναμόρφωσης του κανονισμού του ΕΛΓΑ να καλύπτονται ασφαλιστικά και να δικαιούνται αποζημίωσης και οι αλιείς που υφίστανται ζημιές στον αλιευτικό τους εξοπλισμό.

Σε ό,τι αφορά στο ψάρεμα του ξιφία, θα πρέπει να εξεταστεί ο επανακαθορισμός της χρονικής περιόδου που θα επιτρέπεται και η πλέον ρεαλιστική λύση θα είναι να απαγορευτεί η αλιεία την περίοδο της αναπαραγωγής του και όχι για ένα ευρύ χρονικό διάστημα.

Είναι θετικό, επίσης, ότι στο τέλος του 2025, το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης προσδιόρισε την περίοδο αλιείας ερυθρού τόνου για το 2026 από τις 16 Ιανουαρίου 2026 έως την εξάντληση της εθνικής ποσόστωσης ή το αργότερο έως τις 31 Δεκεμβρίου 2026

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτάται ο κύριος υπουργός

  1. Σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί, αναφορικά με τα ανωτέρω ζητήματα, για τη στήριξη των επαγγελματιών αλιέων που δραστηριοποιούνται στην αλιεία πελαγικών ψαριών.

Ο ερωτών βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου»

Διαβάστε ακόμη

Κ. Χατζηδάκης: Η Νέα Δημοκρατία συνδυάζει το αίτημα της σταθερότητας με την εθνική ανανέωση

Κυρ. Μητσοτάκης: Η Ελλάδα θωρακίζεται απέναντι στις κυβερνοαπειλές

Ράπισμα του Βασίλη Α. Υψηλάντη κατά των μεθοδεύσεων της Τουρκίας για τη «Γαλάζια Πατρίδα» και την Κύπρο στο Συμβούλιο της Ευρώπης

Μ. Κόνσολας: «Χρηματοδοτικό πρόγραμμα για την ανανέωση του στόλου της ακτοπλοΐας και τη μείωση του λειτουργικού κόστος των πλοίων για να υπάρχουν προσιτές τιμές στα εισιτήρια»

Ανάσα για τα δάνεια του νόμου Κατσέλη: Αναδρομική ελάφρυνση και καθολική εφαρμογή της απόφασης του Αρείου Πάγου με νομοθετική ρύθμιση

Β. Κικίλιας: «Έχουμε έναν πραγματικό αντίπαλο: τα προβλήματα της ελληνικής κοινωνίας»

Χουρδάκης: Στη Βουλή οι καταγγελίες για τουρκικά αλιευτικά σε ελληνικά χωρικά ύδατα

Θετική η υπουργός Παιδείας στην πρόταση του Μάνου Κόνσολα για τη διάθεση στα Δωδεκάνησα νέων λεωφορείων για τους μαθητές και τις μαθήτριες των Ειδικών Σχολείων