Η απάντηση του διευθυντή της Μαρίνας Ρόδου, Μιχάλη Ροδίτη, στον πρόεδρο του Ομίλου Ταχύπλοων

Η απάντηση του διευθυντή της Μαρίνας Ρόδου, Μιχάλη Ροδίτη, στον πρόεδρο του Ομίλου Ταχύπλοων

Η απάντηση του διευθυντή της Μαρίνας Ρόδου, Μιχάλη Ροδίτη, στον πρόεδρο του Ομίλου Ταχύπλοων

Rodiaki NewsRoom

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 2744 ΦΟΡΕΣ

Τη δική του απάντηση έδωσε με ανακοίνωσή του από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ο διευθυντής της Μαρίνας Ρόδου στον πρόεδρο του Ροδιακού Ομίλου Ταχυπλόων, κο Θεουλάκη, αναφορικά με τις καταγγελίες που έγιναν περί υπέρογκων αυξήσεων.

Στην απάντησή του ο κος Ροδίτης επισημαίνει τα εξής:

«Προσκάλεσα όλο το Δ.Σ. του ΡΟΤΑ και όποιο μέλος θέλει να έρθει στο γραφείο μου ώστε να απαντηθούν όλες οι απορίες! Κανένας δεν ήρθε… γιατί άραγε;

Ας ερωτηθεί λοιπόν ο πρόεδρος από τα μέλη του και από όλο τον κόσμο που έχει ξεσηκώσει:

1. Πρότεινα ή όχι Οικονομική Επιχορήγηση του Συλλόγου;

2. Πρότεινα ή όχι παραχώρηση 500 τετραγωνικών μέτρων στον χερσαίο χώρο για τα σκάφη του ΡΟΤΑ;

3. Πρότεινα ή όχι την παραχώρηση χώρου στη Νέα Πλατεία που δημιουργείται για τοποθέτηση Γραφείο Κοντέινερ για να στεγαστεί ο Σύλλογος;

4. Πρότεινα ή όχι να παραχωρήσω 600 τετραγωνικά μέτρα στο ΡΟΤΑ, μπροστά από την Alpha Bank, με δικαίωμα να εγκατασταθούν στέγαστρα;

Αναρωτηθείτε λοιπόν όλοι τους λόγους που απορρίφθηκαν όλες οι προτάσεις μου;

Μήπως, οι εκλογές του Συλλόγου;

Έχουμε λοιπόν email 3/1/2026 στο οποίο ανέφερα στον πρόεδρο του ΡΟΤΑ:

Αγαπητέ Κώστα,

Καλημέρα

Επισυνάπτω τον τελικό τιμοκατάλογο.

Η Προϋπόθεση για τον ελλιμενισμό εντός της Μαρίνας στην Προβλήτα "C" με fingers ιδιωτικών και μόνο σκαφών τύπου RIB είναι η γνωστοποίηση στη Μαρίνα έως 30/1/2026 όσον αφορά τις θέσεις που επιθυμείτε έτσι ώστε να προβούμε στην αλλαγή του σχεδιασμού και να μην απομακρύνουμε τα fingers από την εν θέματι προβλήτα.

Η εκδήλωση ενδιαφέροντος θα πρέπει να είναι δεσμευτική με την υπογραφή ανά σκάφος σύμβασης Ελλιμενισμού, σύμφωνα με τον κανονισμό λειτουργίας της Μαρίνας.

Σε περίπτωση που δεν υπάρχει κανένα ενδιαφέρον, θα παρακαλούσα να έχω άμεση ενημέρωση, προκειμένου να προχωρήσει ο αρχικός σχεδιασμός.

Λάβε υπόψη σου ότι με την παράδοση της Β' Φάσης πίσω από τον Σταθμό Εφοδιασμού Καυσίμων θα τοποθετηθεί προβλήτα με Fingers για 22 Σκάφη. Τον ακριβή χρόνο παράδοσης του χώρου θα τον γνωρίζω μεταξύ 15-20/1/2026.

Όσον αφορά το Dry Dock και τις λοιπές υπηρεσίες θα ήθελα να σε ενημερώσω ότι από τον Μάιο θα υπάρχουν οι ακόλουθες παροχές:

  • Στεγασμένος χώρος πλύσης σκάφους | boat wash station.
  • 20 Parking Σκαφών σε κλειστό χώρο (στον χώρο που τώρα βρίσκονται τα Opera).
  • Ο χώρος κατά μήκος του τοιχίου θα διαμορφωθεί κατάλληλα για διαχείμαση σκαφών.
  • Εξοπλισμός προς χρήση για εργασίες συντήρησης σκαφών.
  • Κάμερες και φωτισμός σε όλο το Dry Dock με ειδική πρόσβαση ανά κάμερα στους ιδιοκτήτες.
  • Φύλαξη 24 ώρες.
  • Δωρεάν θέση Parking ενός αυτοκινήτου στο ειδικό Parking που διαμορφώνουμε.
  • Από 1/4/2026 Θα απαγορευτεί ρητά η πλύση σκαφών στην Γλύστρα ειδικά, πάνω στον δρόμο.»

Διαβάστε ακόμη

Άρθρο Γιάννη Χατζή για το Χωροταξικό: Οι οριζόντιοι περιορισμοί υποκαθιστούν τον σχεδιασμό

Φωτιά σε αμάξι στη Ρόδου-Λίνδου κοντά στην Παναγιά Τσαμπίκα-Κυκλοφοριακό κομφούζιο (Φωτορεπορτάζ)

Ηλεκτρική διασύνδεση Δωδεκανήσων: Επένδυση 2 δισ. ευρώ και εξοικονόμηση έως 3,6 δισ.

Γιάννης Παππάς: «Η Παναγία είναι κομμάτι της ψυχής των νησιών μας»

Θ. Νικηταράς για τη χθεσινή φωτιά στο Πυλί: Η Κως δεν είναι ο φτωχός συγγενής - Ζητούμε να αλλάξει ο επιχειρησιακός σχεδιασμός

Βίντεο: Λουόμενοι αγνοούν την απαγόρευση και βουτούν από το τραμπολίνο στη Ρόδο-Παρέμβαση του Λιμενικού

Παναγιά της Τήνου: Το μεγάλο προσκύνημα του Δεκαπενταύγουστου

Έγκριση περιβαλλοντικών όρων για την ηλεκτρική διασύνδεση των Δωδεκανήσων - Τα οφέλη για τους καταναλωτές