Άμεσα μέτρα για τις πύλες εισόδου των νησιών μας

Rodiaki NewsRoom

Την επιτακτική ανάγκη αναβάθμισης των εγκαταστάσεων που υπάρχουν στις πύλες εισόδου των λιμανιών μας, επισήμαναν ο πρόεδρος της Ένωσης Τουριστικών Γραφείων Δωδεκανήσου, Χρήστος Μιχαλάκης, αλλά και ο ναυτιλιακός πράκτορας Μιχάλης Ροδίτης.

Με αφορμή δημοσίευμα της εφημερίδας «Η Καθημερινή», σύμφωνα με το οποίο επικρατούν τριτοκοσμικές συνθήκες στην πύλη Σένγκεν στο λιμάνι της Κω, με τις ουρές των τουριστών από την Τουρκία να περιμένουν σε αυτοσχέδια περίπτερα, κακοχτισμένα παραπήγματα και στέγαστρα, υπογραμμίζουν ότι θα πρέπει να δοθεί λύση όπου υπάρχουν τέτοια προβλήματα.
Μάλιστα, σύμφωνα με την εφημερίδα, υπάρχει κίνδυνος η Ευρωπαϊκή Ένωση να απαγορεύσει σε λιμάνια να λειτουργούν ως πύλες εισόδου υπό αυτές τις συνθήκες.

«Αν δεν σεβόμαστε τον τουρισμό μας, τουλάχιστον ας σεβαστούμε τον ίδιο μας τον τόπο. Η αναβάθμιση των πυλών εισόδου δεν μπορεί να περιμένει άλλο» επισημαίνει ο κ. Μιχαλάκης ενώ ο κ. Ροδίτης αναφέρει τα εξής: «Η εφαρμογή του κανονισμού (E.E.) 2017/2226 που αφορά την τροποποίηση της Συνθήκης Σένγκεν με ενσωμάτωση ειδικών απαιτήσεων του συστήματος Εισόδου Εξόδου δεν μας βρίσκει δυστυχώς έτοιμους.

Είναι ανησυχητικό το γεγονός ότι τα νησιά δεν είναι έτοιμα να υποδεχτούν τους επισκέπτες. Η κατάσταση αυτή μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα, ειδικά αν υπάρξει αιφνιδιαστική επιθεώρηση από τους αρμόδιους φορείς.
Πρέπει να ληφθούν άμεσα μέτρα για να διασφαλιστεί η ομαλή υποδοχή και να αποφευχθούν αρνητικές συνέπειες.
Το υπουργείο Ναυτιλίας, με επίμονες αλλά αποτελεσματικές προσπάθειες τού τότε υφυπουργού και συμπολίτη μας κ. Γιάννη Παππά, ενέκρινε πέρυσι, με άμεση εφαρμογή, αύξηση των ανταποδοτικών Τελών Ασφάλειας, προκειμένου τα τοπικά Λιμενικά Ταμεία να αντλήσουν πόρους και να προβούν σε άμεση υλοποίηση της αναβάθμισης των υποδομών στα λιμάνια στα οποία τυγχάνουν φορείς εκμετάλλευσης.

Εμείς, τότε σαν πράκτορες και πλοιοκτήτες στηρίξαμε την προσπάθεια γιατί ζούσαμε και ζούμε τα προβλήματα.
Το Τέλος από € 1 ανά επιβάτη πήγε € 5.
Λαμβάνοντας υπόψη το παράδειγμα της Κω, όπου η διακίνηση επιβατών έφτασε τις 690,000, γίνεται σαφές ότι δεν υπάρχει καμία δικαιολογία για τις καθυστερήσεις στα έργα.

Το Λιμενικό Ταμείο Κω έχει συγκεντρώσει ένα σεβαστό ποσό που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την τοποθέτηση σκιάστρων για τους επιβάτες, τη φύλαξη του χώρου Σένγκεν και την αύξηση των θέσεων εργασίας στον Διαβατηριακό Έλεγχο με περισσότερα γκισέ. Επίσης, μπορεί να τοποθετηθούν e-gates, όπως απαιτεί η τροποποίηση της Συνθήκης. Φέτος, αναμένεται μια ακόμα εξαιρετική σεζόν, με την προβλεπόμενη αύξηση της επιβατικής κίνησης από την Τουρκία να φτάνει το 30%.
Ωστόσο, όπως επισημαίνεται στο δημοσίευμα, δεν φαίνεται να έχουν γίνει οι απαραίτητες προετοιμασίες.
Πόσο προετοιμασμένα είναι όμως τα νησιά και οι τοπικές κοινωνίες αν κάποιες πύλες εισόδου τεθούν προσωρινά ή μόνιμα εκτός λειτουργίας;».