Στα χέρια του δημάρχου Ρόδου το πόρισμα για τις «Κάτω Πέτρες»

Κυριακή Πετρίδου

Απαιτείται να γίνουν άμεσες παρεμβάσεις

Στα χέρια του δημάρχου Ρόδου, Αλέξανδρου Κολιάδη και των αρμοδίων της δημοτικής αρχής βρίσκεται τις τελευταίες ημέρες η τεχνική έκθεση των εξειδικευμένων εναεριτών μηχανικών που «επιστράτευσαν» από την Κρήτη, για τις κατολισθήσεις στον λόφο του Μόντε Σμιθ στις «Κάτω Πέτρες», η οποία αναφέρει ότι, άμεσα, θα πρέπει να γίνουν παρεμβάσεις και να δρομολογηθούν μόνιμες λύσεις, οι οποίες θα θωρακίσουν την ασφαλή διέλευση οχημάτων και πεζών στην ευρύτερη περιοχή.

Υπενθυμίζεται ότι, η δημοτική αρχή, από τις πρώτες κιόλας ημέρες μετά την κακοκαιρία “Bora” που σάρωσε τη Ρόδο, έχει κατατάξει τις «Κάτω Πέτρες» ως πρώτο σε προτεραιότητα έργο ενώ έχει προβεί και σε κλείσιμο και των δύο ρευμάτων κυκλοφορίας για τη διασφάλιση της ασφάλειας λόγω κατολισθήσεων. Πληροφορίες θέλουν μόνο τις μελέτες για τις παρεμβάσεις που απαιτούνται στις «Κάτω Πέτρες» να κοστολογούνται περί τα διακόσιες χιλιάδες ευρώ.
Σύμφωνα με πληροφορίες επί της έκθεσης, η οποία έχει ως αντικείμενο «τον έλεγχο της υφιστάμενης γεωλογικής κατάστασης στα βορειοδυτικά πρανή του λόφου Μόντε Σμιθ στην περιοχή “Κάτω Πέτρες”», καταρχάς ο σκοπός του έργου περιγράφεται ως εξής:
Με αφορμή τα ακραία καιρικά φαινόμενα που εκδηλώθηκαν το Σάββατο 30/11/2024 στο βόρειο τρίγωνο του νησιού της Ρόδου και έπληξαν με ιδιαίτερη σφοδρότητα τα βορειοδυτικά πρανή του λόφου Μόντε Σμιθ και έπειτα από τη σύνταξη γεωτεχνικής έκθεσης στις 22/01/2025 από τους επιστήμονες του τμήματος Φυσικών Πόρων –Ενέργειας-Α.Π.Ε. και Βιομηχανίας της Διεύθυνσης Εμπορίου του δήμου Ρόδου και της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων και Υποδομών, ο δήμος Ρόδου ανέθεσε στη συγκεκριμένη εταιρεία να πραγματοποιήσει:
-Επιτόπιο έλεγχο βραχοστερέωσης των πρανών και επιτόπια καταγραφή του εδάφους (χαρτογράφηση βραχωδών όγκων κ.ά.) συμπεριλαμβανομένου φωτογραφικού υλικού για να προσδιοριστούν οι όγκοι που αποτελούν δυνητικό κίνδυνο και να προκύψουν συμπεράσματα για την υφιστάμενη κατάσταση του πρανούς.
-Άρση άμεσου κινδύνου για ετοιμόρροπους όγκους με την καθαίρεση αυτών, εφόσον είναι απολύτως αναγκαίο και με την προϋπόθεση να μην προκύψουν νέα προβλήματα.
-Τοπογραφική αποτύπωση μέσω drone για τη μελλοντική χρήση των στοιχείων αποτύπωσης σε γεωλογική και βραχομηχανική μελέτη.
-Εκπόνηση Τεχνικής Έκθεσης με φωτογραφικό υλικό με τα συμπεράσματα όλων των παραπάνω.
Σημειώνεται ότι, οι επιτόπιες εργασίες καταγραφής, ελέγχου και άρσης επικινδυνότητας έγιναν το χρονικό διάστημα από 25 έως και 31 Ιανουαρίου 2025 και λόγω της δύσκολης πρόσβασης του πρανούς, πραγματοποιήθηκαν από εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό της εταιρείας, δηλαδή πιστοποιημένους εναερίτες, που είναι εξειδικευμένοι σε γεωτεχνικά έργα!
Ο σκοπός, λοιπόν, της τεχνικής έκθεσης ήταν να συγκεντρώσει τα συμπεράσματα της επιτόπιας καταγραφής, της χαρτογράφησης και των εξειδικευμένων ελέγχων του πρανούς από το συνεργείο, τα οποία μαζί με την καταγραφή των μακροσκοπικών παρατηρήσεων των επιστημόνων του δήμου, οδηγούν σε προτάσεις άμεσων παρεμβάσεων για την αντιμετώπιση των γεωλογικών φαινομένων που εξελίσσονται στην περιοχή.

Η περιοχή
Ο λόφος του Μόντε Σμιθ πάνω στον οποίο βρισκόταν η Ακρόπολη της Ρόδου βρίσκεται στο νοτιοδυτικό τμήμα της πόλης της Ρόδου. Ο λόφος από τη δυτική του πλευρά διαθέτει απότομο πρανές που καταλήγει στη θάλασσα στην περιοχή «Κάτω Πέτρες» και από την ανατολική του πλευρά, το έδαφος διαμορφώνεται ομαλά κατηφορικά προς τον ιστό της πόλης.

Το δυτικό πρανές του λόφου, που αποτελεί και προς την εξέταση περιοχή, οριοθετείται από τον οικισμό των Κρητικών στον νότο, έως το ξενοδοχείο “Rhodos Horizon Resort”, στον βορρά. Διαθέτει τρεις δρόμους παράλληλους κατά μήκος του πρανούς, με μεγάλη σημασία για την κυκλοφοριακή οργάνωση της πόλης.

Συγκεκριμένα, ο ένας από τους τρεις δρόμους βρίσκεται στη στέψη του πρανούς και οι άλλοι δύο βρίσκονται στο κάτω μέρος του πρανούς με παράλληλη κίνηση, εξυπηρετώντας οχήματα και προς τις δύο κατευθύνσεις μεταξύ της πόλης της Ρόδου και του αεροδρομίου.

Τέλος, σημαντικό είναι να αναφερθεί ότι παράλληλα με τους δρόμους στη βάση του πρανούς και υψομετρικά κοντά στη θάλασσα, υπάρχει πεζόδρομος.

Επισημαίνεται, ακόμη, ότι η χρήση των παραπάνω οδικών αρτηριών, καθώς και του πεζόδρομου αποτελεί ζωτικής σημασίας για την πόλη, ειδικά κατά την τουριστική περίοδο, όταν και ο αριθμός των διερχόμενων οχημάτων και πεζών αυξάνονται εκθετικά.

Επίσης, αντλώντας πληροφορίες από μελέτες, εργασίες και τεχνικές εκθέσεις γεωλόγων, προκύπτει ότι το νησί της Ρόδου έχει ιστορικά έντονη σεισμική δραστηριότητα.

Μεθοδολογία
Όσο για τη μεθοδολογία που χρησιμοποίησαν, το δυτικό πρανές του λόφου του Μόντε Σμιθ που εξέτασαν, αποτελεί έκταση περίπου 50 στρεμμάτων, με μήκος περίπου τα 600 μέτρα και μέσο ύψος περίπου τα 70 μέτρα.

Σχετικά με τη μεθοδολογία εργασίας για άρση του κινδύνου, αναφέρουν οι μηχανικοί ότι, κατά τη διάρκεια της αποτύπωσης του πρανούς, συνειδητοποίησαν την ανάγκη για την άρση άμεσου κινδύνου, με αφαίρεση βράχων όγκου έως 2 κυβικών μέτρων.

Για τον σκοπό αυτό, χρησιμοποίησαν μηχανικά μέσα, καθώς και υδραυλικές πρέσες. Η βασική μέριμνά τους για την εργασία αυτή ήταν να μη δημιουργήσουν επιπλέον πληγές στο πρανές, που ενδεχομένως δεν θα ήταν άμεσα αντιμετωπίσιμες.

Η εργασία της άρσης κινδύνου έγινε πολύ επιλεκτικά και αφορούσε μόνο τους απόλυτα άμεσους κινδύνους και σε καμία περίπτωση δεν έλυσε απόλυτα των πρόβλημα των άμεσων κατολισθήσεων.

Παρ΄ όλα αυτά, έδωσε μία «χρονική ανάσα» έως ότου οι αρμόδιες Αρχές προχωρήσουν σε αποφάσεις για τη λύση του προβλήματος. Και βέβαια, δεν μπορούν να εγγυηθούν ότι μετά τις εργασίες αυτές, δεν θα συμβούν άμεσα ή μακροπρόθεσμα καινούργιες κατολισθήσεις.

Οι προτάσεις
Με βάση όλα τα παραπάνω συμπεράσματα, γίνεται κατανοητό ότι στο πρανές του λόφου έχουν ενεργοποιηθεί διάφορα γεωλογικά φαινόμενα διαφορετικής σοβαρότητας και αμεσότητας ως προς τον κίνδυνο.

Επειδή η διέλευση οχημάτων και πεζών από το οδικό δίκτυο κάτω από το πρανές είναι κομβικής σημασίας για την ισορροπία της κυκλοφοριακής ρύθμισης του αστικού ιστού, προτείνουν κυρίως τα εξής:

α) Άμεση ανάθεση σε μελετητικό γραφείο για την εκπόνηση γεωλογικής και βραχομηχανικής μελέτης, έτσι ώστε να γίνει κατανοητός ο τρόπος μιας μόνιμης λύσης του προβλήματος-εάν φυσικά είναι εφικτή μια μόνιμη λύση για το συγκεκριμένο πρανές.

b) Άμεση τοποθέτηση ειδικού γεωδαιτικού σταθμού με σκοπό την παρακολούθηση της εξέλιξης των φαινομένων κατολίσθησης, με σκοπό την άμεση παρέμβαση ακόμα και με αποκλεισμό του οδικού δικτύου σε ειδικές περιπτώσεις έντονων καιρικών φαινομένων ή σεισμών.

c) Δύο φορές ανά έτος θα πρέπει να γίνεται επανέλεγχος του πρανούς για τον εντοπισμό άμεσων κινδύνων (πριν την έναρξη της τουριστικής σεζόν και με το τελείωμα αυτής) καθώς και επιπλέον επανέλεγχοι σε ειδικές περιπτώσεις μετά από ακραία καιρικά φαινόμενα ή σοβαρές σεισμικές δονήσεις.