Μ. Κόνσολας: «Να ασφαλίζονται στον ΕΦΚΑ οι αλλοδαποί ναυτικοί τρίτων χωρών στα επαγγελματικά σκάφη αναψυχής»

Μ. Κόνσολας: «Να ασφαλίζονται στον ΕΦΚΑ οι αλλοδαποί ναυτικοί τρίτων χωρών στα επαγγελματικά σκάφη αναψυχής»

Μ. Κόνσολας: «Να ασφαλίζονται στον ΕΦΚΑ οι αλλοδαποί ναυτικοί τρίτων χωρών στα επαγγελματικά σκάφη αναψυχής»

Rodiaki NewsRoom

ΑΝΑΓΝΩΣΤΗΚΕ 854 ΦΟΡΕΣ

Το ζήτημα της ασφάλισης των αλλοδαπών ναυτικών που εργάζονται σε κοινοτικά επαγγελματικά σκάφη αναψυχής που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα, αναδεικνύει με παρέμβασή του ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με γνώμονα να σταματήσει η απώλεια δημοσίων εσόδων, αλλά και η φυγή επαγγελματικών σκαφών από την ελληνική και κοινοτική σημαία.

Όπως αναφέρει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, το πρόβλημα έγκειται στο γεγονός ότι κάποιες Λιμενικές Αρχές ζητούν οι συγκεκριμένοι αλλοδαποί ναυτικοί, τρίτων χωρών, να είναι ασφαλισμένοι στο ΝΑΤ.

Η ασφάλισή τους στο ΝΑΤ, όμως, δεν είναι δυνατή και το γεγονός αυτό οδηγεί πολλά επαγγελματικά σκάφη αναψυχής να αλλάζουν σημαία και να επιλέγουν τη σημαία μη κοινοτικών χωρών και επιπρόσθετα να απενεργοποιούν και τη συμμετοχή τους στο ηλεκτρονικό μητρώο των επαγγελματικών σκαφών που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα.

Ο Μάνος Κόνσολας, προκειμένου να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα, προτείνει να δοθεί η δυνατότητα ασφάλισης των αλλοδαπών μη κοινοτικών ναυτικών που αποτελούν την Οργανική Σύνθεση επαγγελματικών σκαφών αναψυχής υπό Ευρωπαϊκή Σημαία στον e- ΕΦΚΑ (ΙΚΑ), προκειμένου και να μην υπάρχει απώλεια δημοσίων εσόδων αλλά και να μην δημιουργούνται εμπόδια στην ένταξη στο Μητρώο πολλών επαγγελματικών σκαφών για τα οποία το συγκεκριμένο πρόβλημα λειτουργεί ανασχετικά.

Αναλυτικά η παρέμβαση του κου Μάνου Κόνσολα

"Κύριοι Υπουργοί,

Όπως προφανώς γνωρίζετε, έχει προκύψει ζήτημα σχετικά με τους αλλοδαπούς ναυτικούς (από τρίτες χώρες που δεν είναι μέλη της Ε.Ε) που εργάζονται σε επαγγελματικά σκάφη αναψυχής με κοινοτική σημαία τα οποία δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα και είναι εγγεγραμμένα στο Μητρώο.

Το πρόβλημα έγκειται στο γεγονός ότι κάποιες Λιμενικές Αρχές ζητούν οι συγκεκριμένοι αλλοδαποί ναυτικοί, τρίτων χωρών, να είναι ασφαλισμένοι στο ΝΑΤ.

Η ασφάλισή τους στο ΝΑΤ, όμως, δεν είναι δυνατή και το γεγονός αυτό οδηγεί πολλά επαγγελματικά σκάφη αναψυχής να αλλάζουν σημαία και να επιλέγουν τη σημαία μη κοινοτικών χωρών και επιπρόσθετα να απενεργοποιούν και τη συμμετοχή

τους στο ηλεκτρονικό μητρώο των επαγγελματικών σκαφών που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την απώλεια δημοσίων εσόδων.

Εναλλακτικά και προκειμένου να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα, θα πρέπει να δοθεί η δυνατότητα ασφάλισης των αλλοδαπών μη κοινοτικών ναυτικών που αποτελούν την Οργανική Σύνθεση επαγγελματικών σκαφών αναψυχής υπό Ευρωπαϊκή Σημαία στον e-ΕΦΚΑ (ΙΚΑ), προκειμένου και να μην υπάρχει απώλεια δημοσίων εσόδων αλλά και να μην δημιουργούνται εμπόδια στην ένταξη στο Μητρώο πολλών επαγγελματικών σκαφών για τα οποία το συγκεκριμένο πρόβλημα λειτουργεί ανασχετικά.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερωτώνται οι Κύριοι Υπουργοί

1. Με ποιο τρόπο προτίθενται να αντιμετωπίσουν το συγκεκριμένο πρόβλημα;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μάνος Κόνσολας

Βουλευτής Δωδεκανήσου"

Διαβάστε ακόμη

Παρέμβαση του Μάνου Κόνσολα για τη βελτίωση του τηλεοπτικού σήματος στην Κάρπαθο με την εγκατάσταση αξιόπιστης ψηφιακής υποδομής

Β. Κικίλιας: Εγκρίθηκε το Master Plan του Λιμένα Πατρών – Νέα εποχή για ένα από τα βασικά λιμάνια της χώρας

Αυτιάς: «Πράσινο φως» για την οικονομική στήριξη των ελληνικών συνόρων από την Ευρωβουλή

Σάκης Αρναούτογλου: «Η πράσινη ναυτιλία δεν είναι απειλή για την οικονομία – είναι επένδυση στην ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης»

Βουλή: Την Τετάρτη η συνεδρίαση της Ολομέλειας για την άρση ασυλίας των 11 + 2 βουλευτών της ΝΔ που αναφέρονται στις νέες δικογραφίες του ΟΠΕΚΕΠΕ

Σάκης Αρναούτογλου στην Επιτροπή Αλιείας: «Η παράνομη αλιεία τρίτων χωρών απειλεί το Αιγαίο – Η Ευρώπη δεν μπορεί να μένει θεατής»

Π. Μαρινάκης: «Η πολιτική ουσία είναι ότι έχουμε την αντιπολίτευση της απελπισίας»

Δυναμική παρουσία του Βασίλη Α. Υψηλάντη στην Αστυπάλαια Παράταση στο e-Astypalaiaκαι προώθηση κρίσιμων έργων