Β. Παπαοικονόμου: Από τα μέσα Ιουνίου αναμένονται τα κρουαζιερόπλοια στη Ρόδο

Rodiaki NewsRoom

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του προέδρου του Λιμενικού Ταμείου Ν. Δωδεκανήσου

Έντονο είναι το ενδιαφέρον που επιδεικνύουν Εταιρείες κρουαζιέρας για να προσεγγίσουν τα πλοία τους το λιμάνι της Ρόδου τη φετινή σεζόν, με τον Πρόεδρο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου (Λ.Τ.), κ. Βασίλη Παπαοικονόμου, αν και επιφυλακτικός, να εκτιμά ότι θα έχουμε γύρω στις 150 με 200 προσεγγίσεις και ότι η επανεκκίνηση θα γίνει από τα μέσα Ιουνίου και μετά.

Συγκεκριμένα, ερωτηθείς χθες, επιβεβαίωσε ότι από τις Εταιρείες κρουαζιέρας υπάρχει έντονο ενδιαφέρον, απλώς και αυτές προγραμματίζουν χωρίς να είναι σίγουρες αυτή τη στιγμή πώς θα εξελιχθεί η κατάσταση. Πάντως, από τις μέχρι τώρα ενδείξεις, οι ελπίδες που έχουν είναι ότι θα πάνε καλά οι προσεγγίσεις από Ισραήλ γιατί εκεί ένα μεγάλο ποσοστό του πληθυσμού έχει εμβολιαστεί και όπως έχει πει και η Εταιρεία Manos Cruises αλλά και η Caribbean, που θα έχουν δρομολόγια από Ισραήλ, θα είναι προϋπόθεση όλοι οι επιβάτες και το πλήρωμα να είναι εμβολιασμένοι, ούτως ώστε να μην κινδυνεύσουν με κρούσματα πάνω στα πλοία.

Όσο για το πότε αναμένεται η επανεκκίνηση της κρουαζιέρας, σύμφωνα με τον κ. Παπαοικονόμου, οι Εταιρείες κάνουν λόγο για μέσα Μαΐου, ωστόσο ο ίδιος είναι πιο επιφυλακτικός και εκτιμά ότι αυτό θα γίνει γύρω στα μέσα Ιουνίου. Ο λόγος είναι ότι πρέπει πρώτα να βγει η ΚΥΑ που θα καθορίζει τους όρους και τις προϋποθέσεις, ούτως ώστε να προσαρμοστούν και τα Λιμενικά Ταμεία και οι Εταιρίες κρουαζιέρας στα δεδομένα που θα ζητάει το Υπουργείο. Σημειώνεται ότι είναι και η MSC η οποία θα έχει δρομολόγια από Ιταλία.

Όπως εξήγησε ο Πρόεδρος, αυτή τη στιγμή, το πρόγραμμα που έχει κατατεθεί στο Λ.Τ. είναι για 320 προσεγγίσεις, όμως εμφανίζεται επιφυλακτικός λέγοντας ότι ο ίδιος θεωρεί ότι δεν θα φθάσουμε σε αυτό τον αριθμό αλλά εάν φθάσουμε γύρω στις 150 με 200 προσεγγίσεις θα είμαστε πάρα πολύ ευχαριστημένοι αφού είναι βέβαιο ότι θα υπάρξουν ακυρώσεις.

Σημειώνεται ότι, προ κορωνοϊού, το 2019, είχαμε 258 προσεγγίσεις.

Για τη διάβρωση των ακτών
Σχετικά με το σοβαρό θέμα της διάβρωσης των ακτών, ο Πρόεδρος καταρχάς ξεκαθάρισε ότι δεν είναι ένα θέμα που είναι στις αρμοδιότητες του Λ.Τ., απλά από την προηγούμενη Διοίκηση είχε ανατεθεί μελέτη για την Κρεμαστή, είχε στείλει το Λ.Τ. την περιβαλλοντική μελέτη για έγκριση στο Υπουργείο αλλά επεστράφη θεωρώντας το αναρμόδιο για να την υποβάλει.

Οπότε, σε συνεννόηση με τις Τεχνικές Υπηρεσίες του Δήμου, υπεβλήθηκε εκ νέου η μελέτη, από τον Δήμο πλέον. Έχει έρθει από το Υπουργείο η σύμφωνη γνώμη για τους περιβαλλοντικούς όρους, και από τον Δήμο και από την Περιφέρεια, που πέρασε πρόσφατα από την Επιτροπή Περιβάλλοντος. Επίσης, αναμένεται να έρθει για έγκριση σε μία από τις επόμενες συνεδριάσεις του δημοτικού συμβουλίου, η εισήγηση της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος, ούτως ώστε αφού εγκριθεί η περιβαλλοντική μελέτη, να προχωρήσουν μετά στην οριστική μελέτη.

Αυτή, προβλέπει την τοποθέτηση υποθαλάσσιων εμποδίων σε απόσταση περίπου εκατό μέτρων από την ακτή, τα οποία θα εμποδίζουν τον κυματισμό να έρχεται με μεγάλη δύναμη προς την ακτή. Μάλιστα, οι προβλέψεις της μελέτης είναι ότι, σιγά-σιγά, θα δημιουργηθεί και…μία παραλία της τάξεως των 11 μέτρων πλάτος.

Μόλις ολοκληρωθεί η μελέτη, θα εξετάσουν αν θα γίνει με ίδιους πόρους από τον Δήμο ή θα συναφθεί μία προγραμματική σύμβαση με την Περιφέρεια αφού υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον και από αυτήν. «Είναι ένα έργο το οποίο θα σώσει την παραλία. Αν δεν ολοκληρωθεί αυτό, μέσα στα επόμενα χρόνια, θα δούμε και τον δρόμο να καταλήγει μέσα στη θάλασσα!», είπε χαρακτηριστικά ο κ. Παπαοικονόμου.

Όσο για τις άλλες περιοχές της δυτικής πλευράς του νησιού που παρουσιάζεται το ίδιο πρόβλημα, όπως η Ιξιά, προς Σορωνή, Μανδρικό κτλ., όπως είπε, σε μία σύσκεψη που είχαν κάνει στην Περιφέρεια για το Ταμείο Ανάκαμψης, είχε καταθέσει πρόταση για την περιοχή από τα Κρητικά έως την Κάμειρο Σκάλα που παρατηρείται αυτή η διάβρωση, να γίνει μία συνολική αντιμετώπιση του προβλήματος. Σημειώνεται ότι πρόκειται για ένα έργο το οποίο αναμένεται να κοστίσει πάνω από 60-70 εκατομμύρια ευρώ γι’ αυτό και είχε προτείνει να ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης, ώστε να υπάρχει η δυνατότητα να εκτελεστεί.

Υπενθυμίζεται ότι έχουν ενταχθεί στο πρόγραμμα Αντώνης Τρίτσης μελέτες ύψους 820 χιλιάδων ευρώ για όλα τα λιμάνια αρμοδιότητας του Λ.Τ. και αφορούν μελέτες περιβάλλοντος, για την Ακαντιά αναμόρφωση του master plan του λιμανιού, έτσι ώστε να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις, καθώς και άλλες μελέτες προσβασιμότητας ΑμΕΑ σε όλα τα λιμάνια.

Η συνεδρίαση
Το Λ.Τ., κατά τη χθεσινή συνεδρίαση του Διοικητικού του Συμβουλίου, πήρε απόφαση για την κατασκευή μίας ράμπας για την ανέλκυση και καθέλκυση σκαφών στο Φαληράκι και άλλης μίας στην Κρεμαστή.
Ακόμη, ενέκρινε μελέτες για χερσαίες λιμενικές ζώνες στην Τήλο, τη Σύμη και στα Πηγάδια Καρπάθου. Επιπλέον, ένα σοβαρό θέμα στην ημερήσια διάταξη ήταν για το λιμάνι της Σύμης και συγκεκριμένα η διακήρυξη για τον δημόσιο διαγωνισμό που αφορά στις ζημιές που είχαν προκληθεί από τη θεομηνία του 2017, προϋπολογισμού 480 χιλιάδων ευρώ. Επιπλέον, παρέμβαση για μία διάβρωση που έχει δημιουργηθεί στη Σύμη τελευταία, με προϋπολογισμό περίπου 96 χιλιάδες ευρώ.
Όσον αφορά, τέλος, τον ξυλοπεζόδρομο, η ημερομηνία παράδοσης του έργου είναι μέχρι τα τέλη του μήνα, οπότε και αναμένεται να δοθεί σε χρήση.