Aναβαθμίζεται το σύστημα εισόδου των οχημάτων στην Παλιά Πόλη της Ρόδου

Rodiaki NewsRoom

Έχουν ήδη τοποθετηθεί οι κάμερες σε κομβικά σημεία

Αισθητή θα είναι από φέτος η αλλαγή στο σύστημα ελέγχου εισόδου και εξόδου των τροχοφόρων στη Μεσαιωνική Πόλη καθώς η Δημοτική Αρχή και ο Αντιδήμαρχος Πολιτιστικών Μνημείων, κ. Στέφανος Δράκος, επιθυμούν να δώσουν οριστική λύση σ’ αυτό το πρόβλημα, που είναι διαχρονικό και αφορά την εύρυθμη λειτουργία του Μνημείου.

Η κυκλοφορία των οχημάτων στο εσωτερικό της Παλιάς Πόλης καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου αλλά ειδικά κατά την καλοκαιρινή περίοδο, είναι ένα από τα πρώτα στην ιεραρχία εκείνων που την ταλανίζουν εδώ και δεκαετίες, από τότε που αναπτύχθηκε τουριστικά, την εποχή που είχε γίνει επίκεντρο της νυχτερινής ζωής της Ρόδου κτλ.

Κατά καιρούς έγιναν προσπάθειες να ελεγχθεί η κυκλοφορία και η στάθμευση των οχημάτων «εντός των τειχών», τα αποτελέσματα όμως εξακολουθούν μέχρι και σήμερα να μην είναι τα αναμενόμενα.

Από τη μια είναι οι μόνιμοι κάτοικοι οι οποίοι πρέπει να προστατευθούν και να διευκολυνθούν-γιατί απαρνούνται πολλά που δεν μένουν στη Νέα Πόλη-ώστε να συγκρατηθεί ο πληθυσμός τους μέσα στο Μνημείο, για να κρατηθεί και αυτό με τη σειρά του «ζωντανό».

Από την άλλη, βέβαια, είναι η λειτουργία της Μεσαιωνικής Πόλης της Ρόδου ως μία από τις μεγαλύτερες τουριστικές ατραξιόν της χώρας, σε συνδυασμό με την έντονη εμπορική-επιχειρηματική ζωή κτλ.

Μία από τις οχλήσεις, λοιπόν, ήταν και εξακολουθεί να είναι η κυκλοφορία των οχημάτων που, άλλες φορές περισσότερο άλλες λιγότερο, δημιουργεί και προβλήματα σ’ αυτή την έντονη ζωή που έχει το Μνημείο κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού.

Εδώ και αρκετούς μήνες, ο κ. Δράκος έχει κάνει γνωστό ότι μία από τις προτεραιότητές του (και της Δημοτικής Αρχής βέβαια) είναι ο έλεγχος των τροχοφόρων, αρχής γενομένης από την αλλαγή του συστήματος ελέγχου εισόδου-εξόδου τους, έτσι ώστε να δοθεί τέλος στα φαινόμενα καταστρατήγησης των μέτρων που παρατηρούνταν στο παρελθόν.

Έτσι, από φέτος, τέλος στις βυθιζόμενες μπάρες και τα τηλεχειριστήρια που δίνονταν στους δικαιούχους μόνιμους κατοίκους, το σύστημα εκσυγχρονίζεται, ενισχύεται και θεωρείται ότι θα διασφαλίζει στο μέγιστο ότι δεν θα καταστρατηγείται.

Ήδη, αρκετοί συμπολίτες μας έχουν δει τις κάμερες που έχουν τοποθετηθεί σε κομβικά σημεία, δηλαδή σχεδόν σε όλες της πύλες της Παλιάς Πόλης. Αυτές τις ημέρες επιλύονται κάποια τεχνικά θέματα που απομένουν, με στόχο το σύστημα να τεθεί σε λειτουργία γύρω στις 8 Ιουνίου.

Το σύστημα αυτό, εκτός από τις κάμερες περιλαμβάνει ένα λογισμικό με λίστα δεδομένων για τα οχήματα που δικαιούνται να εισέρχονται στο Μνημείο. Δηλαδή, η λίστα αυτή θα έχει τις πινακίδες όλων των οχημάτων των μονίμων κατοίκων που θα είναι δικαιούχοι της άδειας εισόδου-εξόδου από την Παλιά Πόλη με το όχημά τους-συμπεριλαμβάνονται βέβαια και τα μοτοποδήλατα-θα έχει τα οχήματα ασφαλείας (σ.σ. της ΕΛ.ΑΣ., της ΠΥΡ, του ΕΚΑΒ κτλ.) καθώς και τα οχήματα τροφοδοσίας των καταστημάτων.

Μάλιστα, όλα φαίνεται να αλλάζουν και όσον αφορά τα τελευταία καθώς παρατηρούνταν φαινόμενα να βρίσκονται εντός του Μνημείου πολύ παραπάνω του επιτρεπόμενου ωραρίου.
Έτσι, και αυτά θα πρέπει να είναι δηλωμένα στο σύστημα ενώ η παραμονή τους εντός της Παλιάς Πόλης θα επιτρέπεται μέχρι τις 8:45 π.μ. και βέβαια θα διασφαλίζεται ότι δεν θα εισέρχονται στο Μνημείο οχήματα βάρους άνω των τριών τόνων.

Όσο για το πώς θα διασφαλίζεται η απαγόρευση εισόδου, καταρχάς δεν θα υπάρχουν πλέον βυθιζόμενες μπάρες αφού θα απενεργοποιηθούν και στη θέση τους θα τοποθετηθούν οριζόντιες μπάρες. Οι κάμερες θα «διαβάζουν» τις πινακίδες, το λογισμικό θα «ανατρέχει» στη βάση δεδομένων και θα δίνει το «πράσινο φως» για να φύγουν οι μπάρες. Εάν ένα όχημα δεν υπάρχει σ’ αυτή τη βάση δεδομένων εξυπακούεται ότι οι μπάρες θα παραμένουν ως έχουν.

Βασικό είναι, όμως, ότι σύστημα αυτό θα λειτουργεί επί 24ωρου βάσεως. Ήδη υπάρχει η σύμβαση με Εταιρία η οποία θα λειτουργεί το Κέντρο Ελέγχου όλο το 24ωρο και παράλληλα υποχρεούται να έχει και επόπτη επίσης όλο το 24ωρο, για οτιδήποτε χρειαστεί. Ούτως ή άλλως από τις προηγούμενες χρονιές είχε αρχίσει να εγκαταλείπεται το σύστημα της ιδιωτικής φύλαξης στις πύλες καθώς θεωρούνταν ότι δεν μπορούσε να αποδώσει.

Αυτό σημαίνει ότι και κατά τις νυχτερινές ώρες το σύστημα θα λειτουργεί όπως παραπάνω ενώ με το προηγούμενο μετά τις 11:00 το βράδυ…ήταν «ελεύθερα» και βέβαια η κατάσταση κάποια στιγμή γινόταν ανεξέλεγκτη με τα οχήματα αφού η πλειοψηφία των χρηστών του Μνημείου δεν σεβόταν τις απαγορευτικές πινακίδες που υπάρχουν βέβαια όλο το χρόνο.

Παράλληλα, πιο αυστηρά αναμένεται να είναι τα κριτήρια και για τους δικαιούχους άδειας εισόδου τροχοφόρου εντός της Παλιάς Πόλης αφού θα «φιλτράρονται» πλέον εξονυχιστικά. Αυτή την περίοδο, οι αρμόδιοι της Δημοτικής Αρχής δέχονται τα δικαιολογητικά για τους δικαιούχους μόνιμους κατοίκους και την Παρασκευή συνεδριάζει η Επιτροπή αξιολόγησης για να αποφασίσει ποιοι δικαιούνται. Αυτοί, λοιπόν, που θα προκριθούν κατά την αξιολόγηση είναι και εκείνοι που τα οχήματά τους θα καταχωρηθούν στη βάση δεδομένων.

Θα πρέπει, τέλος, να επισημανθεί ότι σε όλο αυτό το σύστημα υπάρχει η πρόβλεψη και για τη διευκόλυνση πρόσβασης των ΑμΕΑ στο Μνημείο, σε κάθε μία από τις πύλες, κάτι που θα συνδυαστεί τόσο με το μεγάλο έργο που έχει δρομολογηθεί ώστε η Παλιά Πόλη να είναι περισσότερο προσβάσιμη στα ΑμΕΑ όσο και με την ηλεκτροκίνηση εντός του Μνημείου που προωθεί η Δημοτική Αρχή, δηλαδή τη δρομολόγηση μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων που θα μεταφέρουν δωρεάν όσους το επιθυμούν ή το έχουν ανάγκη από το ένα σημείο της Παλιάς Πόλης στο άλλο. Μάλιστα, στόχος είναι αυτό να ξεκινήσει να εφαρμόζεται από τις αρχές Ιουλίου.