Το ανακαινισμένο λιμάνι της Ακαντιάς

Του υποψήφιου Διδάκτωρ του Πανεπιστημίου Πειραιώς, Δημήτρη Προκοπίου.

Οι πρώτοι ναυτικοί αναζητούσαν όρμους φυσικούς ή πτυχώσεις της ακτής για προστατεύονται τα πλοία τους. Χρόνο με το χρόνο και με την επικράτησης της επιβατικής ακτοπλοΐας, άρχισαν να αναπτύσσονται λιμάνια στα αστικά κέντρα με προσανατολισμό τον επιβάτη. Εκατομμύρια επιβάτες κάθε χρόνο διακινούνται με πλοία. Η Ρόδος μέχρι πριν μερικά χρόνια είχε δύο λιμάνια. Το ιστορικό Μαντράκι και το εμπορικό λιμάνι. Το λιμάνι της Ακαντιάς χρησιμοποιούνταν μόνο για φορτοεκφόρτωση εμπορικών πλοίων. Εδώ και δυο χρόνια μετά από αρκετά χρόνια αναμονής το λιμάνι της Ακαντιάς χρησιμοποιείται και για τη χρήση επιβατηγών πλοίων. Παράλληλα προχωρά και η κατασκευή του περιφερειακού δρόμου που θα ενώνει γρήγορα το νέο λιμάνι με τους οδικούς άξονες του νησιού. Η εξυπηρέτηση του επιβάτη και η άνεσή του στο λιμάνι αποτελεί σημαντικό μέρος της μεταφορικής διαδικασίας. Είναι γεγονός ότι ο επιβάτης που περιμένει το πλοίο είναι εκτεθειμένος σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Το χειμώνα το κρύο στο λιμάνι είναι πάντα τσουχτερό, υγρασία και άνεμοι κάνουν όλους να κρυώνουν. Το καλοκαίρι τα πράγματα το μεσημέρι είναι ανυπόφορα, η ζέστη εξαντλεί τους επιβάτες. Τα λιμάνια το καλοκαίρι σφύζουν από τουρίστες και το χειμώνα συνδέουν τους νησιώτες. Το λιμάνι της Ακαντιάς βρίσκεται στη διαδικασία ολοκλήρωσης της λειτουργικής του ικανότητας. Το έργο αυτό απεμπλέκει το εμπορικό λιμάνι από συνεχή κίνηση. Οι ευκολίες για τους επιβάτες δεν είναι πλήρεις. Υπάρχει μια πέργκολα που δεν είναι επαρκής για την αναμονή των επιβατών. Η συγκεκριμένη κατασκευή τους αφήνει εκτεθειμένους στον καιρό. Εν όψει της αρχής της τουριστικής σεζόν αλλά και λόγω της συνεχούς λειτουργίας του λιμένος το χειμώνα προβλέπεται βελτίωση της υπάρχουσας κατάστασης. * Του Δημήτρη Προκοπίου Υποψήφιος Διδάκτωρ Πανεπιστημίου Πειραιώς,- Εργαστήριο θαλασσίων Επιστημών Πανεπιστημίου Πειραιώς- μέλος της Στέγης Γραμμάτων και Τεχνών Δωδεκανήσου