Προωθείται απόφαση ερήμωσης των νησιών

Έντονη αντίδραση της ν.ε. της Ν.Δ.

Σπάνε το κεφάλι τους» στο υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας να βρουν λύση στο ακανθώδες όσο και ζωτικής σημασίας για τη πολυνησιωτική Ελλάδα, που ακούει στο όνομα «άγονες γραμμές». Χιλιάδες νησιώτες κινδυνεύουν να μείνουν χωρίς ακτοπλοϊκή συγκοινωνία μέσα στο καταχείμωνο, γεγονός που εγκυμονεί κινδύνους σε περίπτωση που αντιμετωπίσουν σοβαρά προβλήματα υγείας, ενώ προκύπτουν και θέματα ανεφοδιασμού σε τρόφιμα και καύσιμα. Όπως έχει αποκαλύψει το protothema.gr, χωρίς πλοία κινδυνεύουν να μείνουν πολλά νησιά από το φθινόπωρο. Οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις, στο πλαίσιο της μείωσης του λειτουργικού κόστους, θα αποσύρουν πλοία από αρκετές γραμμές και θα επικεντρωθούν στα «φιλέτα». Το κράτος θα πρέπει να επιδοτήσει τις γραμμές που δεν θα έχουν πλοία και αυτό φαντάζει πολύ δύσκολο σε περίοδο βαθιάς οικονομικής κρίσης. «Εκεί που χρειάζεται ακόμα μεγαλύτερη προσπάθεια είναι στον τομέα των γραμμών δημόσιας υπηρεσίας, όπου πρέπει να ληφθούν καινοτόμες αποφάσεις. Οι καθυστερήσεις στις πληρωμές στραγγαλίζουν σε πολύ μεγάλο βαθμό τη ρευστότητα των εταιρειών, οι οποίες αναγκάζονται να μην εκτελούν έστω και προσωρινά δρομολόγια» επισημαίνει ο διευθύνων σύμβουλος της XRTC, Γιώργος Ξηραδάκης. Η κυβέρνηση έχει τη δυνατότητα να επεκτείνει την ισχύουσα σύμβαση, που λήγει στο τέλος Οκτωβρίου, για όσο διάστημα απαιτηθεί. Όμως, δεν είναι σίγουρο ότι οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις θα δεχθούν τη μονομερή επέκταση, αφού τα μισθώματα είναι χαμηλά και ορισμένες γραμμές είναι ζημιογόνες. Στο σημείο αυτό αναμένεται να υπάρξει σύγκρουση μεταξύ των δύο πλευρών, αφού το υπουργείο υποστηρίζει ότι η επέκταση της σύμβασης είναι υποχρεωτική, όμως οι ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις έχουν αντίθετη άποψη. Οι οριστικές αποφάσεις για το ύψος περικοπών στις άγονες γραμμές θα ληφθούν τις επόμενες ημέρες, εν όψει και της κατάρτισης του προϋπολογισμού για το 2012. Το υπουργείο προωθεί τον επανασχεδιασμό των άγονων γραμμών, με σκοπό «να καταστεί πιο λειτουργικό και αποτελεσματικό, σίγουρα με μικρότερο συνολικό κόστος, αλλά ταυτόχρονα πιο κερδοφόρο για τις εταιρείες που θα κληθούν να εξυπηρετήσουν το δίκτυο». Επίσης, μελετάται η επέκταση των δρομολογίων με ανταπόκριση, δηλαδή κάτοικοι μικρών νησιών να ταξιδεύουν με τοπικά δρομολόγια σε μεγαλύτερο νησί και από εκεί να παίρνουν πλοίο για την ηπειρωτική χώρα. «Η ιδέα του μεταφορικού ισοδύναμου, η οποία εδώ και αρκετό καιρό αναφέρεται, είναι μια προσπάθεια θετική, η οποία όμως χρειάζεται περισσότερη επεξεργασία για να ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες των νησιωτών» τονίζει ο κ. Ξηραδάκης και προσθέτει: «Δυστυχώς, ακόμα και σήμερα η βιωσιμότητα των κατοίκων αυτών στηρίζεται σε ημίμετρα, τα οποία δεν είναι ικανά να εξασφαλίσουν κάποιους ικανοποιητικούς ρυθμούς ανάπτυξης και ευημερίας. Είναι απολύτως αναγκαίο ο ρυθμιστής της αγοράς να περάσει από τη θεωρία στην πράξη». “Δημιουργούν συνθήκες ερήμωσης στα νησιά” Η περικοπή των ακτοπλοϊκών, στις λεγόμενες άγονες γραμμές, αποτελεί τροχοπέδη σε οποιαδήποτε αναπτυξιακή προσπάθεια στο νησιωτικό χώρο, επισημαίνει σε δήλωσή του, ο πρόεδρος της ΝΟΔΕ Δωδεκανήσου κ. Τάκης Μιχαήλου. Υπάρχουν άγονες πολιτικές, τονίζει ο κ. Μιχαήλου, επιρρίπτοντας ευθύνες στην κυβέρνηση και στους κυβερνητικούς βουλευτές. Ειδικότερα αναφέρει τα εξής: “Η κυβέρνηση του κ. Παπανδρέου μεθοδεύει απροκάλυπτα την κατάργηση των συμβάσεων για την ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών μας που θεωρούνται ότι ανήκουν στις άγονες γραμμές. Το θέμα που ανέδειξε ο συντονιστής προγράμματος τη ΝΔ κ. Κόνσολας είναι ιδιαίτερα σοβαρό. Απαιτεί συστράτευση και πολιτικές πρωτοβουλίες. Η Νέα Δημοκρατία θα υπερασπιστεί τα δικαιώματα των πολιτών που ζουν και εργάζονται στα νησιά μας. Η περικοπή δρομολογίων αποτελεί τροχοπέδη σε οποιαδήποτε αναπτυξιακή προσπάθεια στο νησιωτικό χώρο, δημιουργεί συνθήκες κοινωνικής απομόνωσης και ερήμωσης. Σε ένα μήνα από σήμερα, τα νησιά θα εξυπηρετούνταν από τα συγκεκριμένα δρομολόγια, θα μείνουν χωρίς ακτοπλοϊκή συγκοινωνία. Η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ φέρει ακέραια την ευθύνη. Η νησιωτικότητα αποτελεί ένα ισχυρό επιχείρημα απέναντι στην Ευρωπαϊκή Ένωση, υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις. Η δυναμική διεκδίκηση και η ανάδειξη των προβλημάτων και των ιδιαιτεροτήτων της νησιωτικότητας αποτελούν άγνωστες έννοιες για αυτούς. Σε κανέναν πλέον δεν προκαλεί εντύπωση και η σιωπή του κ. Μαχαιρίδη ο οποίος δεν είναι περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου αλλά περιφερειάρχης και επιτηρητής κομματικού ρεύματος. Οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ στα Δωδεκάνησα και στις Κυκλάδες, είναι πολύ απασχολημένοι με το να ψηφίζουν τα κάθε είδους «χαράτσια» και δε τους αφορά το σοβαρό αυτό πρόβλημα. ʼγονες γραμμές δεν υπάρχουν. Υπάρχουν άγονες πολιτικές. Καταστροφικές πολιτικές, όπως αυτές που εφαρμόζει η κυβέρνηση του κ. Παπανδρέου με περίσσευμα αναλγησίας και ανευθυνότητας”